| Fabricant | Eaton Fuller |
| Modèle | FR-13210B 10-vitesses |
| Nombre des transmissions avant | 10 |
| Fabricant | Eaton Fuller |
| Modèle | FR-13210B 11-vitesses |
| Nombre des transmissions avant | 11 |
| Fabricant | Eaton Fuller |
| Modèle | FR-13210B 13-vitesses |
| Nombre des transmissions avant | 13 |
| Fabricant | Eaton Fuller |
| Modèle | FR-13210B 18-vitesses |
| Nombre des transmissions avant | 18 |
| Fabricant | Dana Spicer |
| Modèle | Nouveau |
| Fabricant | Meritor |
| Modèle | Nouveau |
| Pleine puissance | 335.6 kW |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm |
| Fabricant | Cummins |
| Modèle | ISM (320 CV) |
| Pleine puissance | 238.6 kW |
| Couple de pointe | 1559.2 Nm |
| Fabricant | Cummins |
| Modèle | ISM (425 CV) |
| Pleine puissance | 316.9 kW |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm |
| Fabricant | Cummins |
| Modèle | ISX (400 CV) |
| Pleine puissance | 298.3 kW |
| Couple de pointe | 1965.9 Nm |
| Fabricant | Cummins |
| Modèle | ISX (450 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 |
| Poids de classe | 8 |
| Empattement | 4622.8 mm |
| Longueur hors tout | 6858 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm |
| Rayon de braquage | 10338.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 5946.6 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm |
| Rayon de braquage | 9448.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 5915.8 kg |
| Empattement | 4165.6 mm |
| Longueur hors tout | 6400.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm |
| Empattement | 3708.4 mm |
| Longueur hors tout | 5943.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm |
| Rayon de braquage | 8586.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 5883.5 kg |