Fabricant | M.A.N. |
Modèle | EATON 8309, 9 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
Nombre des transmissions avant | 8 |
Nombre des transmissions arrières | 1 |
Fabricant | M.A.N. |
Modèle | ZF synchroniseur |
Nombre des transmissions avant | 6 |
Nombre des transmissions arrières | 1 |
Fabricant | M.A.N. |
Modèle | D0834 LF141 |
Puissance efficace | 134.2 kW |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. |
Moment de rotation maximal | 700 Nm |
Couple mesuré au | 1400 tr / min. |
Fabricant | M.A.N. |
Modèle | D0834 LFL42 |
Puissance efficace | 153.6 kW |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. |
Moment de rotation maximal | 830 Nm |
Couple mesuré au | 1400 tr / min. |
Fabricant | M.A.N. |
Modèle | D0836 LFL40 |
Puissance efficace | 179 kW |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. |
Moment de rotation maximal | 925 Nm |
Couple mesuré au | 1200 tr / min. |
Largeur hors tout | 2264 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2630 mm |
Nombre d'essieux arrières | 1 |
Dimensions de pneu | 235/75R 17.5 |
Poids de classe | 6 |
Empattement | 5200 mm |
Longueur hors tout | 9368 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7100 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2875 mm |
Rayon de braquage | 8550 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg |
Poids total du châssis | 3650 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6550 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2675 mm |
Rayon de braquage | 8050 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg |
Poids total du châssis | 3635 kg |
Empattement | 4850 mm |
Longueur hors tout | 8818 mm |
Empattement | 4500 mm |
Longueur hors tout | 8118 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6050 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2475 mm |
Rayon de braquage | 7500 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg |
Poids total du châssis | 3610 kg |
Empattement | 4200 mm |
Longueur hors tout | 7818 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5600 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2325 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg |
Poids total du châssis | 3595 kg |
Empattement | 3900 mm |
Longueur hors tout | 7318 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5150 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2125 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg |
Poids total du châssis | 3570 kg |
Rayon de braquage | 6150 mm |
Poids brut total du véhicule | 10000 kg |
Poids total du châssis | 3545 kg |
Empattement | 3600 mm |
Longueur hors tout | 6818 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4650 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1925 mm |