| Fabricant | Mercedes-Benz |
| Modèle | G85-6 |
| Type de transmission | 6-boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Nombre des transmissions avant | 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 1 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.73 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 6.7 :1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz |
| Modèle | OM924LA (218 CV) |
| Pleine puissance | 162.6 kW |
| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. |
| Couple de pointe | 810 Nm |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. |
| Type de carburant | diesel |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Volume du moteur | 4.8 l |
| Trou | 106 mm |
| Course | 136 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2650 mm |
| Hauteur libre | 183 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 |
| Dimensions de pneu | 265/70R19.5 |
| Poids de classe | 7 |
| Rayon de braquage | 11050 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg |
| Poids total du châssis | 4360 kg |
| Empattement | 6260 mm |
| Longueur hors tout | 11565 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 9735 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3685 mm |
| Empattement | 5960 mm |
| Longueur hors tout | 10265 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7835 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm |
| Rayon de braquage | 10600 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg |
| Poids total du châssis | 4420 kg |
| Empattement | 5360 mm |
| Longueur hors tout | 10065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 8235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 3085 mm |
| Rayon de braquage | 9700 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg |
| Poids total du châssis | 4260 kg |
| Empattement | 4760 mm |
| Longueur hors tout | 9065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm |
| Rayon de braquage | 6800 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg |
| Poids total du châssis | 4120 kg |
| Rayon de braquage | 7900 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg |
| Poids total du châssis | 4060 kg |
| Empattement | 4160 mm |
| Longueur hors tout | 8065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm |
| Empattement | 3560 mm |
| Longueur hors tout | 7065 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5235 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm |
| Rayon de braquage | 7000 mm |
| Poids brut total du véhicule | 11990 kg |
| Poids total du châssis | 4000 kg |