| Fabricant | Mercedes-Benz |
| Modèle | G211-16 |
| Nombre des transmissions avant | 16 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.83 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 14.2 :1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz |
| Modèle | OM501LA (410 CV) |
| Pleine puissance | 305.7 kW |
| Puissance mesurée au | 1800 tr / min. |
| Couple de pointe | 2000 Nm |
| Couple mesuré au | 1080 tr / min. |
| Type de carburant | diesel |
| Volume du moteur | 12 l |
| Trou | 130 mm |
| Course | 150 mm |
| Configuration du cylindre | V6 |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Largeur hors tout | 2494 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3322 mm |
| Hauteur libre | 158 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 |
| Dimensions de pneu | 315/60R22.5 |
| Poids de classe | 8 |
| Empattement | 5700 mm |
| Longueur hors tout | 9490 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm |
| Rayon de braquage | 10950 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6816 kg |
| Empattement | 5400 mm |
| Longueur hors tout | 9190 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm |
| Rayon de braquage | 10450 mm |
| Poids brut total du véhicule | 17000 kg |
| Poids total du châssis | 6776 kg |
| Empattement | 4800 mm |
| Longueur hors tout | 8084 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm |
| Rayon de braquage | 8500 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6736 kg |