| Type de transmission | 12 vitesses avant synchronisées, deux vitesses de marche avant pour des chenilles et vitesses arrière |
| Nombre des transmissions avant | 12 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 |
| Fabricant | Volvo |
| Modèle | V2514 |
| Type de transmission | 12 vitesses avant synchronisées, deux vitesses de marche avant pour des chenilles et vitesses arrière |
| Nombre des transmissions avant | 12 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 |
| Fabricant | Volvo |
| Modèle | V2214 |
| Course | 158 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Volvo |
| Modèle | D13A480 (480 CV) |
| Pleine puissance | 357.9 kW |
| Couple de pointe | 2400 Nm |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Volume du moteur | 12.8 l |
| Trou | 131 mm |
| Course | 158 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Volvo |
| Modèle | D13A520 (520 CV) |
| Pleine puissance | 387.8 kW |
| Fabricant | Volvo |
| Couple de pointe | 2500 Nm |
| Modèle | D13A400 (400 CV) |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. |
| Pleine puissance | 298.3 kW |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Couple de pointe | 2000 Nm |
| Volume du moteur | 12.8 l |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. |
| Trou | 131 mm |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Course | 158 mm |
| Volume du moteur | 12.8 l |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Trou | 131 mm |
| Course | 158 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Volvo |
| Modèle | D13A440 (440 CV) |
| Pleine puissance | 328.1 kW |
| Couple de pointe | 2200 Nm |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Volume du moteur | 12.8 l |
| Trou | 131 mm |
| Largeur hors tout | 2495 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3302 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 |
| Dimensions de pneu | 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 |
| Empattement | 3800 mm |
| Longueur hors tout | 5985 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm |
| Rayon de braquage | 7550 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6710 kg |
| Empattement | 3700 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6630 kg |
| Empattement | 3600 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm |
| Rayon de braquage | 7250 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6620 kg |
| Empattement | 3500 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6610 kg |