| Fabricant | Volvo |
| Type de transmission | 12 vitesses avant synchronisées, deux vitesses de marche avant pour des chenilles et vitesses arrière |
| Modèle | V2214 |
| Nombre des transmissions avant | 12 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 |
| Fabricant | Volvo |
| Modèle | V2514 |
| Type de transmission | 12 vitesses avant synchronisées, deux vitesses de marche avant pour des chenilles et vitesses arrière |
| Nombre des transmissions avant | 12 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 |
| Course | 158 mm |
| Volume du moteur | 12.8 l |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Trou | 131 mm |
| Course | 158 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Volvo |
| Modèle | D13A440 (440 CV) |
| Pleine puissance | 328.1 kW |
| Couple de pointe | 2200 Nm |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Volume du moteur | 12.8 l |
| Trou | 131 mm |
| Course | 158 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Volvo |
| Modèle | D13A480 (480 CV) |
| Pleine puissance | 357.9 kW |
| Couple de pointe | 2400 Nm |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Volume du moteur | 12.8 l |
| Trou | 131 mm |
| Course | 158 mm |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Volvo |
| Modèle | D13A520 (520 CV) |
| Fabricant | Volvo |
| Pleine puissance | 387.8 kW |
| Modèle | D13A400 (400 CV) |
| Couple de pointe | 2500 Nm |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. |
| Pleine puissance | 298.3 kW |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Couple de pointe | 2000 Nm |
| Volume du moteur | 12.8 l |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. |
| Trou | 131 mm |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Largeur hors tout | 2474 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3329 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 |
| Dimensions de pneu | avant: 315/80R22.5 arrières:295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 |
| Empattement | 5600 mm |
| Longueur hors tout | 11405 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm |
| Rayon de braquage | 11100 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg |
| Poids total du châssis | 8290 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm |
| Rayon de braquage | 10500 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg |
| Poids total du châssis | 8220 kg |
| Empattement | 5200 mm |
| Longueur hors tout | 10805 mm |
| Empattement | 4900 mm |
| Longueur hors tout | 10305 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm |
| Rayon de braquage | 10050 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg |
| Poids total du châssis | 8040 kg |
| Empattement | 4800 mm |
| Longueur hors tout | 10155 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm |
| Rayon de braquage | 9900 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg |
| Poids total du châssis | 8030 kg |
| Empattement | 4600 mm |
| Longueur hors tout | 9855 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm |
| Rayon de braquage | 9600 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg |
| Poids total du châssis | 8000 kg |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg |
| Poids total du châssis | 7930 kg |
| Empattement | 4300 mm |
| Longueur hors tout | 9405 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm |
| Rayon de braquage | 9150 mm |
| Empattement | 3900 mm |
| Longueur hors tout | 8755 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm |
| Rayon de braquage | 8500 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg |
| Poids total du châssis | 7870 kg |
| Empattement | 3700 mm |
| Longueur hors tout | 8455 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm |
| Rayon de braquage | 8200 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg |
| Poids total du châssis | 7850 kg |
| Empattement | 3500 mm |
| Longueur hors tout | 8155 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm |
| Rayon de braquage | 7900 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg |
| Poids total du châssis | 7840 kg |