| Fabricant | Volvo |
| Modèle | V2009 |
| Type de transmission | boite de vitesses à 9 vitesses avec 8 vitesses avant, 1 vitesse avant pour les chenilles et deux vitesses arrière |
| Nombre des transmissions avant | 9 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 |
| Trou | 120 mm |
| Course | 138 mm |
| Fabricant | Volvo |
| Modèle | D9A260 (260 CV) |
| Pleine puissance | 193.9 kW |
| Couple de pointe | 1250 Nm |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Trou | 120 mm |
| Course | 138 mm |
| Fabricant | Volvo |
| Modèle | D9A300 (300 CV) |
| Pleine puissance | 223.7 kW |
| Couple de pointe | 1400 Nm |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Trou | 120 mm |
| Course | 138 mm |
| Fabricant | Volvo |
| Modèle | D9A340 (340 CV) |
| Pleine puissance | 253.5 kW |
| Couple de pointe | 1600 Nm |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Trou | 120 mm |
| Course | 138 mm |
| Fabricant | Volvo |
| Modèle | D9A380 (380 CV) |
| Pleine puissance | 283.4 kW |
| Couple de pointe | 1700 Nm |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Largeur hors tout | 2495 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2911 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 |
| Dimensions de pneu | avant:295/80R22.5, arrières: 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 |
| Empattement | 6700 mm |
| Longueur hors tout | 11805 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1395 mm |
| Rayon de braquage | 12000 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6600 kg |
| Empattement | 5600 mm |
| Longueur hors tout | 10055 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1395 mm |
| Rayon de braquage | 10300 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6350 kg |
| Poids total du châssis | 6320 kg |
| Empattement | 5200 mm |
| Longueur hors tout | 9455 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1395 mm |
| Rayon de braquage | 9700 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Empattement | 4900 mm |
| Longueur hors tout | 8955 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1395 mm |
| Rayon de braquage | 9200 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6290 kg |
| Empattement | 4600 mm |
| Longueur hors tout | 8505 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1395 mm |
| Rayon de braquage | 8750 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6250 kg |
| Empattement | 4300 mm |
| Longueur hors tout | 8005 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1395 mm |
| Rayon de braquage | 8300 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6200 kg |
| Empattement | 4000 mm |
| Longueur hors tout | 7505 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1395 mm |
| Rayon de braquage | 7850 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6160 kg |
| Rayon de braquage | 7400 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6110 kg |
| Empattement | 3700 mm |
| Longueur hors tout | 7105 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1395 mm |
| Empattement | 3400 mm |
| Longueur hors tout | 6655 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1395 mm |
| Rayon de braquage | 6900 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg |
| Poids total du châssis | 6080 kg |