| TT75A |
8FX2R (8 vitesses avant / 2 vitesses arrière) avec 4 (2 synchronisées) engrenages et 2 gammes d’engrènement complet |
8 |
2 |
|
|
30.5 km/h - 19 mile / h |
| TT75 |
8x2 engrènement complet |
8 |
2 |
|
|
|
| TT55 |
8x2 engrènement complet |
8 |
2 |
|
|
|
| TS135A avec une cabine |
Double commande avec changement de vitesses assisté à 2 vitesses |
24 |
24 |
|
|
|
| TS125A ROPS |
Double commande avec changement de vitesses assisté à 2 vitesses |
24 |
24 |
|
|
|
| TS125A avec une cabine |
Double commande avec changement de vitesses assisté à 2 vitesses |
24 |
24 |
|
|
|
| TS115A ROPS |
synchroniseur avec entraînement mécanique |
12 |
12 |
|
|
|
| TS115A avec une cabine |
synchroniseur avec entraînement mécanique |
12 |
12 |
|
|
|
| TS100A ROPS |
synchroniseur avec entraînement mécanique |
12 |
12 |
|
|
|
| TS100A avec une cabine |
synchroniseur avec entraînement mécanique |
12 |
12 |
|
|
|
| TND85DA |
8x8 transmission avec un engagement total à entraînement mécanique synchronisé |
|
|
|
|
|
| TN95FA |
Synchro Command Plus |
16 |
16 |
|
|
|
| TN95DA |
12x12 transmission avec un engagement total à entraînement mécanique synchronisé |
|
|
|
|
|
| TN95A |
8x8 transmission avec un engagement total à entraînement mécanique synchronisé |
|
|
|
|
|
| TN85FA |
Synchro Command Plus |
16 |
16 |
|
|
|
| TN85A |
8x8 transmission avec un engagement total à entraînement mécanique synchronisé |
|
|
|
|
|
| TN75VA |
16x16 Synchro Command Plus 4 plages 4 transmissions synchronisées de chaque entraînement mécanique synchronisé |
16 |
16 |
|
|
|
| TN75SA |
8x8 transmission avec un engagement total à entraînement mécanique synchronisé |
|
|
|
|
|
| TN75FA |
Synchro Command Plus |
16 |
16 |
|
|
|
| TN75DA |
8x8 transmission avec un engagement total à entraînement mécanique synchronisé |
|
|
|
|
|
| TN75A |
8x8 transmission avec un engagement total à entraînement mécanique synchronisé |
|
|
|
|
|
| TN70DA |
8x8 transmission avec un engagement total à entraînement mécanique synchronisé |
|
|
|
|
|
| TN70A |
8x8 transmission avec un engagement total à entraînement mécanique synchronisé |
|
|
|
|
|
| TM190 |
Power Command changement de vitesses assisté |
17 |
6 |
|
|
|
| TM175 |
Power Command changement de vitesses assisté |
17 |
6 |
|
|
|
| TM155 |
Power Command changement de vitesses assisté |
17 |
6 |
|
|
|
| TM140 |
Power Command changement de vitesses assisté |
17 |
6 |
|
|
|
| TM130 |
Power Command changement de vitesses assisté |
17 |
6 |
|
|
|
| TM120 |
Power Command changement de vitesses assisté |
17 |
6 |
|
|
|
| TL90A |
12x12 synchroniseur avec entraînement mécanique |
|
|
|
|
|
| TL80A |
12x12 synchroniseur avec entraînement mécanique |
|
|
|
|
|
| TL100A |
12x12 synchroniseur avec entraînement mécanique |
|
|
|
|
|
| TD95D Garde au sol élevée |
20Fx12R mécanisme de transmission inférieur avec un engagement total à entraînement mécanique synchronisé |
20 |
12 |
|
|
|
| TD95D |
12FX12R avec un engagement total à entraînement mécanique synchronisé |
12 |
12 |
|
|
27.8 km/h - 17.3 mile / h |
| TD80D |
12FX12R avec un engagement total à entraînement mécanique synchronisé |
12 |
12 |
|
|
27.8 km/h - 17.3 mile / h |
| TB120 Tout usage |
8x2 engrènement complet |
8 |
2 |
|
|
|
| TB120 profil bas |
engrènement complet |
8 |
2 |
|
|
24.6 km/h - 15.3 mile / h |
| TB120 Garde au sol élevée |
engrènement complet |
8 |
2 |
|
|
29.4 km/h - 18.3 mile / h |
| TB110 Tout usage |
8x2 engrènement complet |
8 |
2 |
|
|
|
| TB110 profil bas |
engrènement complet |
8 |
2 |
|
|
24.6 km/h - 15.3 mile / h |
| TB100 Tout usage |
8x2 engrènement complet |
8 |
2 |
|
|
|
| TB100 |
8x2 engrènement complet |
8 |
2 |
|
|
|
| T6080 Èlite |
18x6 Power Command |
|
|
|
|
|
| T6070 Plus |
16x16 changement de vitesse électrique |
16 |
16 |
|
|
|
| T6070 Èlite |
18x6 Power Command |
|
|
|
|
|
| T6070 |
16x16 changement de vitesse électrique |
16 |
16 |
|
|
|
| T6060 Èlite |
16x16 transmission automatique avec le changement de vitesses assisté |
|
|
|
|
|
| T6050 Plus |
16x16 changement de vitesse électrique |
16 |
16 |
|
|
|
| T6050 Èlite |
18x6 Power Command |
|
|
|
|
|
| T6050 Delta Série |
16x16 changement de vitesse électrique |
16 |
16 |
|
|
|
| T6050 |
16x16 changement de vitesse électrique |
16 |
16 |
|
|
|
| T6040 Èlite |
16x16 transmission automatique avec le changement de vitesses assisté |
|
|
|
|
|
| T6030 Plus |
16x16 changement de vitesse électrique |
16 |
16 |
|
|
|
| T6030 Èlite |
18x6 Power Command |
|
|
|
|
|
| T6030 Delta Série |
12x12 SynchroCommad |
12 |
12 |
|
|
|
| T6020 PLus |
16x16 changement de vitesse électrique |
16 |
16 |
|
|
|
| T6020 Èlite |
16x16 transmission automatique avec le changement de vitesses assisté |
|
|
|
|
|
| T6020 Delta Série |
12x12 SynchroCommand |
12 |
12 |
|
|
|
| T6010 PLus |
16x16 changement de vitesse électrique |
16 |
16 |
|
|
|
| T5070 |
12x12 servocommande |
|
|
New Holland |
|
30 km/h - 18.6 mile / h |
| T5060 |
12x12 à l’entraînement mécanique |
|
|
New Holland |
|
30 km/h - 18.6 mile / h |
| T5050 |
12x12 à l’entraînement mécanique |
12 |
12 |
New Holland |
|
30 km/h - 18.6 mile / h |
| T5040 |
12x12 à l’entraînement mécanique |
12 |
12 |
New Holland |
|
30 km/h - 18.6 mile / h |
| T4050 |
16RX16R Boite de vitesses avec synchroniseur à l’entraînement mécanique ou l’entraînement de puissance sans accouplement |
16 |
16 |
New Holland |
NEF |
37.8 km/h - 23.5 mile / h |
| T4040 |
16RX16R Boite de vitesses avec synchroniseur à l’entraînement mécanique ou l’entraînement de puissance sans accouplement |
16 |
16 |
New Holland |
NEF |
37.8 km/h - 23.5 mile / h |
| T4030 |
16RX16R Boite de vitesses avec synchroniseur à l’entraînement mécanique ou l’entraînement de puissance sans accouplement |
16 |
16 |
New Holland |
F5C |
37.8 km/h - 23.5 mile / h |
| T4020 |
16RX16R Boite de vitesses avec synchroniseur à l’entraînement mécanique ou l’entraînement de puissance sans accouplement |
16 |
16 |
New Holland |
F5C |
37.8 km/h - 23.5 mile / h |