Engins de construction: Chargeuse-pelleteuse John Deere

Modèle	Type de transmission
710J	Transmission avec le changement de vitesses assisté
710G	boîte à 4 vitesses, engrenage hélicoïdal, boîte de vitesses avec un changement à pleine charge avec un appareil de renversement de marche oléonique
710D	Transmission avec le changement de vitesses assisté
710C	Changement de vitesses assisté avec le changement de vitesses modulaire à pleine charge entre la transmission avant et arrière
710B	Transmission avec le changement de vitesses assisté
610C	Transmission avec le changement de vitesses assisté
610B	Transmission avec le changement de vitesses assisté
510D	transmission à 4 vitesses, avec engrenages hélicoïdaux, avec embrayage de commutation, synchronisée pour toutes les vitesses avec un appareil de renversement de marche oléonique
510C	transmission à 4 vitesses, avec engrenages hélicoïdaux, avec embrayage de commutation, synchronisée pour toutes les vitesses avec un appareil de renversement de marche oléonique
510B	changement de vitesses assisté
510	Transmission avec le changement de vitesses assisté
500C	Transmission avec le changement de vitesses assisté
415B	transmission à 4 vitesses, avec le premier et le deuxième embrayage de changement de vitesse, et la troisième et la quatrième vitesse, synchronisées avec le serveur hydraulique
410J TMC	Transmission avec le changement de vitesses assisté
410J	Transmission avec le changement de vitesses assisté
410G	boîte à 4 vitesses, engrenage hélicoïdal, boîte de vitesses avec un changement à pleine charge avec un appareil de renversement de marche oléonique
410E	transmission à 4 vitesses, avec engrenages hélicoïdaux, avec embrayage de commutation, synchronisée pour toutes les vitesses avec un appareil de renversement de marche oléonique
410D	Boîte de vitesses entièrement synchronisée, transmission à 4 vitesses avec embrayage de commutation, avec un appareil de renversement de marche oléonique
410C	Commutation manuelle avec la première et deuxième vitesse avec l’enclenchement de pignon baladeur et de troisième et quatrième vitesse avec l’engrenage du synchroniseur à cône
410B	Commutation manuelle avec la première et deuxième vitesse avec l’enclenchement de pignon baladeur et de troisième et quatrième vitesse avec l’engrenage du synchroniseur à cône
410	Engrènement complet, transmission 8 vitesses à traction et appareil de renversement de marche. Un appareil de renversement de marche oléonique standard permet de passer à l’appareil de renversement de marche sans pignon de réduction sur tous les pignons à
401C	Embrayage de commutation, avec un appareil de renversement de marche oléonique
315SJ	Transmission avec le changement de vitesses assisté
315SE	transmission à 4 vitesses, avec engrenages hélicoïdaux, avec embrayage de commutation, synchronisée pour toutes les vitesses avec un appareil de renversement de marche oléonique
315D	transmission à 4 vitesses, avec engrenages hélicoïdaux, avec embrayage de commutation, synchronisée pour toutes les vitesses avec un appareil de renversement de marche oléonique
315C	transmission à 4 vitesses, avec engrenages hélicoïdaux, avec embrayage de commutation, synchronisée pour toutes les vitesses avec un appareil de renversement de marche oléonique
310SJ	Transmission avec le changement de vitesses assisté
310SG	4-vitesses boîte, engrenage hélicoïdal, boîte de vitesses avec un changement à pleine charge
310SE	transmission à 4 vitesses, avec engrenages hélicoïdaux, avec embrayage de commutation, synchronisée pour toutes les vitesses avec un appareil de renversement de marche oléonique
310J	Transmission avec le changement de vitesses assisté
310G	transmission à 4 vitesses, avec engrenages hélicoïdaux, avec embrayage de commutation, synchronisée pour toutes les vitesses avec un appareil de renversement de marche oléonique
310E	transmission à 4 vitesses, avec engrenages hélicoïdaux, avec embrayage de commutation, synchronisée pour toutes les vitesses avec un appareil de renversement de marche oléonique
310D	transmission à 4 vitesses, avec engrenages hélicoïdaux, avec embrayage de commutation, synchronisée pour toutes les vitesses avec un appareil de renversement de marche oléonique
310	Accouplement de changements de vitesses
300D	transmission à 4 vitesses, avec engrenages hélicoïdaux, avec embrayage de commutation, synchronisée pour toutes les vitesses avec un appareil de renversement de marche oléonique
300B	Accouplement de changements de vitesses
210C	changement de vitesses assisté