Spécifications
techniques
Comparaison
Spécifications
Rouleau
Flèche
Plate-forme
Chargeuse
Poids
Levage
Mécanisme de rotation
Système des disques
Versoirs
Cercle
Trémie / Finisseur
Dimensions de presse
Presse à balles
Cylindrée
Puissance du moteur
Nombre de cylindres
Nombre de transmissions
Tension de fonctionnement
Vitesse maximale
Intensité de courant de générateur
Couple
Poids total du châssis
Poids brut total du véhicule
Type de carburant
Rapport d'engrenage de transmission supérieure / de transmission inférieure
Dégagement de contrepoids
Balancement de l'axe / de l'essieu
Longueur de course du piston
Nombre de sections de flèche
Taille des rouleaux de galet
Fréquence des vibrations du rouleau
Fonctionnalité
Mécanisme de levage (de cargo)
Poids opérationnel
Approvisionnement en carburant
Hauteur maximale de coupe
Profondeur maximale d'excavation
Hauteur maximale de chargement
Débit de pompe
Pression de soupape de décharge
Profondeur maximale de creusement de paroi
Piste de chenille
Capacité de chargement
Vitesse de rotation
Pression spécifique au sol
Centre de gravité
Vitesse de levage et de descente
Hauteur maximale de la fourche
Capacité de pelle
Inclinaison du mât vers l'avant / vers l'arrière
Temps de levage / de descente
Portée lors du déchargement en haute altitude
Force d'arrachement
Capacité de chargement d’attelage à trois points
Puissance de dispositif de prise de force
Poids et charge de basculement statique
Temps de déchargement
Hauteur maximale de l'axe d'articulation
Force de traction
Poids opérationnel de l'axe / de l'essieu
Profondeur et largeur de coupe
Tailles
Dimensions
Empattement
Garde au sol
Hauteur hors tout
Rayon de braquage
Longueur hors tout
Largeur hors tout
Portée maximale
Longueur de transport
Hauteur de transport
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame
Longueur de chenille
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame
Longueur des fourches de chargeuse
Largeur entre les roues ou les chenilles
Rayon de braquage de partie arrière
Dimensions de patin
Longueur avec et sans pelle
Largeur de pelle
Hauteur libre de déchargement
Dimensions de transport
Dimensions de travail et le rayon
Dimensions de la plate-forme et le poids
Dimensions de châssis et garde au sol
Dimensions de dents
Dimensions de chenille
Dimensions et poids de la lame
Dimensions et diamètre de la balle
Pièce
Type de roulement
Quelle batterie
Moteur
Transmission
Train de roulement
Système hydraulique
Pelle
Lame standard
Pelle rétrocaveuse
Moteur de transporteur
Châssis
Unités
Volume de carburant
Type de transmission
Type et Dimensions des pneus
Volume du fluide du système de refroidissement
Volume d'huile du moteur
Volume du fluide du système hydraulique
Type de pompe
Nombre des roues avant / roues arrières
Nombre de rouleaux de support
Nombre des patins de chenille
Volume du fluide de transmission
Volume d'huile d'essieux
Nombre d'essieux
Nombre des soupapes de commande à distance
Volume du fluide d’entraînement du dispositif de portée
Type d’attelage à trois points
Volume d'huile de différentiel
Volume d'huile d'engrenage différentiel et final
Accueil
/
Fréquence des vibrations du rouleau
/
Rouleau packer vibrant
/
Sakai
Technique routière: Rouleau packer vibrant Sakai
Modèle
Fréquence de vibrations 1
Fréquence d'oscillation 2
SV900TV
28 Hz
23 Hz
SV900T
35 Hz
28 Hz
SV700T
36.7 Hz
27.5 Hz
SV512TF
36.7 Hz
27.5 Hz
SV512T
36.7 Hz
27.5 Hz
SV400TF
40 Hz
30 Hz
SV400T
40 Hz
30 Hz
SV201TF
30 Hz
SV201TB
30 Hz
SV201T
30 Hz