Pleine puissance | 238.6 kW et 132 kW | 45 % en plus ou 106.6 kW |
Couple de pointe | 1559.2 Nm et 675 Nm | 57 % en plus ou 884.2 Nm |
Rayon de braquage | 8001 mm et 9700 mm | 18 % en moins ou 1699 mm |
Rayon de braquage | 7772.4 mm et 8800 mm | 12 % en moins ou 1027.6 mm |
Rayon de braquage | 6653.8 mm et 7900 mm | 16 % en moins ou 1246.2 mm |
Rayon de braquage | 6197.5 mm et 7000 mm | 11 % en moins ou 802.5 mm |
Fabricant | Allison et Mercedes-Benz |
Modèle | 1000 HS et G60-6 |
Fabricant | Cummins et Mercedes-Benz |
Modèle | ISM (320 CV) et OM904LA (177 CV) |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Poids de classe | 6 et 8 |
Empattement | 4292.6 mm et 5360 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 10065 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 8235 mm |
Poids total du châssis | 3765.7 kg et 4540 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 3085 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 16000 kg |
Empattement | 3860.8 mm et 4760 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 9065 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 7235 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2685 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 16000 kg |
Poids total du châssis | 3744.9 kg et 4410 kg |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 16000 kg |
Poids total du châssis | 3690.9 kg et 4320 kg |
Empattement | 3556 mm et 4160 mm |
Longueur hors tout | 5562.6 mm et 8065 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm et 6235 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 2285 mm |
Poids brut total du véhicule | 9752.2 kg et 16000 kg |
Poids total du châssis | 3667.7 kg et 4280 kg |
Empattement | 3251.2 mm et 3560 mm |
Longueur hors tout | 5257.8 mm et 7065 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2540 mm et 5235 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm et 1885 mm |