Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 8254 mm et 10950 mm | 25 % en moins ou 2696 mm |
Rayon de braquage | 7568.2 mm et 10450 mm | 28 % en moins ou 2881.8 mm |
Rayon de braquage | 6934.2 mm et 8500 mm | 18 % en moins ou 1565.8 mm |
Pleine puissance | 305.7 kW et 246.1 kW | 19 % en plus ou 59.6 kW |
Couple de pointe | 2000 Nm et 1288 Nm | 36 % en plus ou 712 Nm |
Modèle | DT570 (330 CV) et OM501LA (410 CV) |
Fabricant | International et Mercedes-Benz |
Type de carburant | diesel et diesel |
Configuration du cylindre | I-6 et V6 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Empattement | 4749.8 mm et 5700 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 9490 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2350 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 5457.6 kg et 6816 kg |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 17000 kg |
Poids total du châssis | 5409.1 kg et 6776 kg |
Empattement | 4292.6 mm et 5400 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 9190 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2350 mm |
Empattement | 3860.8 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 8084 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 1800 mm |
Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 5386 kg et 6736 kg |