Nombre des transmissions avant | 12 et 9 | 25 % en plus ou 3 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Pleine puissance | 280 kW et 184 kW | 34 % en plus ou 96 kW |
Volume du moteur | 12.9 l et 5.5 l | 57 % en plus ou 7.4 l |
Rayon de braquage | 7975 mm et 9100 mm | 12 % en moins ou 1125 mm |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1900 tr / min. | 21 % en plus ou 500 tr |
Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1480 tr / min. | 18 % en plus ou 320 tr |
Fabricant | ZF et Volvo |
Modèle | 16s 151OD et R800 |
Course | 150 mm et 120 mm |
Modèle | Cursor 13 (280 cm) et D6B (250 CV) |
Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse |
Nombre de cylindres | 6 et 6 |
Trou | 135 mm et 98.4 mm |
Fabricant | Iveco et Volvo |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3030 mm et 2775 mm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et avant: 12R22.5, arrières: 10R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Empattement | 3200 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 6825 mm et 8871 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4615 mm et 5875 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 785 mm et 2100 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 8425 kg et 6800 kg |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3030 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2775 mm |