Couple mesuré au | 1940 tr / min. et 1080 tr / min. | 44 % en plus ou 860 tr |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
Rayon de braquage | 8325 mm et 8750 mm | 5 % en moins ou 425 mm |
Nombre des transmissions avant | 16 et 9 | 44 % en plus ou 7 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Pleine puissance | 305.7 kW et 228 kW | 25 % en plus ou 77.7 kW |
Volume du moteur | 12 l et 7.8 l | 35 % en plus ou 4.2 l |
Fabricant | ZF et Mercedes-Benz |
Modèle | 9s 109 et G240-16 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 0.69 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 12.9 :1 et 11.7 :1 |
Trou | 115 mm et 130 mm |
Course | 125 mm et 150 mm |
Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
Modèle | Cursor 8 (228 cm) et OM501LA (410 CV) |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3045 mm et 3191 mm |
Empattement | 3500 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 7040 mm et 8040 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4375 mm et 5900 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 685 mm et 1350 mm |
Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 25000 kg |
Poids total du châssis | 7630 kg et 8200 kg |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3045 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3191 mm |