Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
Rayon de braquage | 8550 mm et 10700 mm | 20 % en moins ou 2150 mm |
Rayon de braquage | 8050 mm et 10250 mm | 21 % en moins ou 2200 mm |
Rayon de braquage | 7500 mm et 9800 mm | 23 % en moins ou 2300 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 9300 mm | 24 % en moins ou 2250 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm et 8570 mm | 23 % en moins ou 1970 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 8350 mm | 26 % en moins ou 2200 mm |
Rayon de braquage | 5750 mm et 7900 mm | 27 % en moins ou 2150 mm |
Nombre des transmissions avant | 8 et 6 | 25 % en plus ou 2 |
Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1400 tr / min. | 12 % en plus ou 200 tr |
Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
Fabricant | M.A.N. et Mercedes-Benz |
Modèle | ZF synchroniseur et G131-9 |
Fabricant | M.A.N. et Mercedes-Benz |
Modèle | D0834 LFL42 et OM906LA (279 CV) |
Poids de classe | 5 et 8 |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2596 mm et 2987 mm |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Dimensions de pneu | 215/75R 17.5 et 295/80R22.5 |
Empattement | 5200 mm et 5700 mm |
Longueur hors tout | 9368 mm et 9755 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7100 mm et 7660 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2875 mm et 2350 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3365 kg et 5450 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6500 mm et 7360 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2675 mm et 2350 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3350 kg et 5420 kg |
Empattement | 4850 mm et 5400 mm |
Longueur hors tout | 8818 mm et 9455 mm |
Empattement | 4500 mm et 5100 mm |
Longueur hors tout | 8268 mm et 8905 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6000 mm et 6810 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2475 mm et 2100 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3330 kg et 5380 kg |
Poids total du châssis | 3315 kg et 5350 kg |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 18000 kg |
Empattement | 4200 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 7818 mm et 8305 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5550 mm et 6210 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2325 mm et 1800 mm |
Empattement | 3900 mm et 4500 mm |
Longueur hors tout | 7318 mm et 8005 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5100 mm et 5910 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2125 mm et 1800 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3305 kg et 5330 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4650 mm et 4960 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 18000 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1925 mm et 1150 mm |
Poids total du châssis | 3290 kg et 5300 kg |
Empattement | 3600 mm et 4200 mm |
Longueur hors tout | 6818 mm et 7055 mm |
Empattement | 3300 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 6368 mm et 6755 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4250 mm et 4660 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1775 mm et 1150 mm |
Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 3270 kg et 5250 kg |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2596 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2987 mm |