vs.

      Mercedes-Benz 1018 (2005) vs. Mack CV513 (2004)

      2 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1018 (2005):

      Moteur

      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 2100 tr / min. 5 % en plus ou 100 tr
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1300 tr / min. 19 % en plus ou 300 tr

      5 raisons d'acheter Mack CV513 (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 10 et 6 40 % en plus ou 4

      Moteur

      Pleine puissance 242.4 kW et 132 kW 46 % en plus ou 110.4 kW
      Couple de pointe 1672 Nm et 675 Nm 60 % en plus ou 997 Nm

      Dimensions

      Hauteur libre 488 mm et 183 mm 62 % en plus ou 305 mm
      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Modèle G60-6 et T318L
      Rapport d'engrenage de transmission inférieure 9.2 :1 et 13.9 :1
      Rapport d'engrenage de transmission supérieure 1 :1 et 0.73 :1
      Fabricant Mercedes-Benz et Mack

      Moteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Mack
      Modèle OM904LA (177 CV) et AMI-335 ASET IEGR

      Caractéristiques d'empattement 1

      Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame 4285 mm et 7087 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1535 mm et 2794 mm
      Empattement 3020 mm et 6300 mm
      Longueur hors tout 6025 mm et 9811 mm

      Photos

      Dimensions

      5. Hauteur libre 183 mm 5. Hauteur libre 488 mm