Mercedes-Benz 1218nR (2005) vs. Iveco AS260S48Y/FS-GV (2005)

4 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1218nR (2005):

Puissance mesurée au	2200 tr / min. et 1900 tr / min.	14 % en plus ou 300 tr
Couple mesuré au	1600 tr / min. et 1530 tr / min.	4 % en plus ou 70 tr

Rayon de braquage

8000 mm et 9965 mm

20 % en moins ou 1965 mm

Rayon de braquage

7050 mm et 9590 mm

26 % en moins ou 2540 mm

Nombre des transmissions arrières	2 et 1	50 % en plus ou 1
Nombre des transmissions avant	12 et 6	50 % en plus ou 6

Nombre d'essieux arrières

2 et 1

50 % en plus ou 1

Rapport d'engrenage de transmission supérieure	1 :1 et 1 :1
Rapport d'engrenage de transmission inférieure	9.2 :1 et 15.9 :1
Fabricant	Mercedes-Benz et Eurotronic
Modèle	G60-6 et AS2330 TD

Fabricant	Mercedes-Benz et Iveco
Modèle	OM904LA (177 CV) et Cursor 13 (353 cm)
Trou	102 mm et 135 mm
Course	130 mm et 150 mm
Aspiration	Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur

Poids de classe	7 et 8
Dimensions de pneu	245/70R17.5 et 315/60R22.5
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	2576 mm et 3608 mm

Poids total du châssis	3710 kg et 7850 kg
Empattement	4220 mm et 5100 mm
Longueur hors tout	8065 mm et 9847 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	6235 mm et 7357 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	2285 mm et 2550 mm
Poids brut total du véhicule	11990 kg et 26000 kg

Longueur hors tout	7065 mm et 9817 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	5235 mm et 7327 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1885 mm et 2550 mm
Empattement	3620 mm et 4800 mm
Poids brut total du véhicule	11990 kg et 26000 kg
Poids total du châssis	3670 kg et 7830 kg

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

2576 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

3608 mm