Nombre des transmissions avant | 6 et 5 | 17 % en plus ou 1 |
Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1400 tr / min. | 12 % en plus ou 200 tr |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
Rayon de braquage | 7550 mm et 8900 mm | 15 % en moins ou 1350 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 8000 mm | 12 % en moins ou 950 mm |
Rayon de braquage | 6600 mm et 7050 mm | 6 % en moins ou 450 mm |
Rayon de braquage | 6150 mm et 6600 mm | 7 % en moins ou 450 mm |
Rayon de braquage | 5750 mm et 6150 mm | 7 % en moins ou 400 mm |
Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
Modèle | G56-6 et ZF S5-42, 5 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Trou | 102 mm et 108 mm |
Course | 130 mm et 125 mm |
Nombre de cylindres | 4 et 4 |
Type de carburant | diesel et diesel |
Fabricant | Mercedes-Benz et M.A.N. |
Modèle | OM904LA (177 CV) et D0834LFL (02) |
Dimensions de pneu | 235/75R17.5 et 215/75R17.5 |
Poids de classe | 5 et 5 |
Largeur hors tout | 2321 mm et 2295 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2549 mm et 2459 mm |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm et 2550 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7235 mm et 6129 mm |
Poids brut total du véhicule | 9500 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 3630 kg et 3115 kg |
Empattement | 4820 mm et 4600 mm |
Longueur hors tout | 9065 mm et 8395 mm |
Empattement | 4220 mm et 4250 mm |
Longueur hors tout | 8065 mm et 7570 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6235 mm et 5569 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm et 2075 mm |
Poids brut total du véhicule | 9500 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 3540 kg et 3105 kg |
Empattement | 3620 mm et 3950 mm |
Longueur hors tout | 7065 mm et 7015 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5235 mm et 5091 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1885 mm et 1820 mm |
Poids brut total du véhicule | 9500 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 3500 kg et 3090 kg |
Empattement | 3320 mm et 3650 mm |
Longueur hors tout | 6565 mm et 6715 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4735 mm et 4614 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1685 mm et 1820 mm |
Poids brut total du véhicule | 9500 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 3450 kg et 3075 kg |
Poids brut total du véhicule | 9500 kg et 7500 kg |
Poids total du châssis | 3440 kg et 3060 kg |
Empattement | 3020 mm et 3350 mm |
Longueur hors tout | 6025 mm et 6015 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4285 mm et 4137 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1535 mm et 1420 mm |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2549 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2459 mm |