Nombre des transmissions avant | 12 et 10 | 17 % en plus ou 2 |
Couple de pointe | 2400 Nm et 2237.1 Nm | 7 % en plus ou 162.9 Nm |
Pleine puissance | 357.9 kW et 238.6 kW | 33 % en plus ou 119.3 kW |
Rayon de braquage | 7550 mm et 12826 mm | 41 % en moins ou 5276 mm |
Rayon de braquage | 7400 mm et 12243.8 mm | 40 % en moins ou 4843.8 mm |
Rayon de braquage | 7250 mm et 11379 mm | 36 % en moins ou 4129 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 10491.2 mm | 33 % en moins ou 3441.2 mm |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
Modèle | V2514 et FR-13210B 10-vitesses |
Fabricant | Volvo et Cummins |
Modèle | D13A480 (480 CV) et ISM (320 CV) |
Poids de classe | 8 et 8 |
Longueur hors tout | 5985 mm et 8077.2 mm |
Poids total du châssis | 6710 kg et 7491.5 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1371.6 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
Empattement | 3800 mm et 5994.4 mm |
Empattement | 3700 mm et 5689.6 mm |
Longueur hors tout | 5885 mm et 7772.4 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1371.6 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 6630 kg et 7470.7 kg |
Empattement | 3600 mm et 5232.4 mm |
Longueur hors tout | 5785 mm et 7315.2 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1371.6 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 6620 kg et 7438.9 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1371.6 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
Poids total du châssis | 6610 kg et 7408.1 kg |
Empattement | 3500 mm et 4775.5 mm |
Longueur hors tout | 5685 mm et 6858 mm |