| Nombre des transmissions avant | 18 et 10 | 44 % en plus ou 8 |
| Pleine puissance | 316.9 kW et 238.6 kW | 25 % en plus ou 78.3 kW |
| Rayon de braquage | 9220.2 mm et 11379.1 mm | 19 % en moins ou 2158.9 mm |
| Rayon de braquage | 8814.8 mm et 10491.2 mm | 16 % en moins ou 1676.4 mm |
| Rayon de braquage | 8331.1 mm et 9625.6 mm | 13 % en moins ou 1294.5 mm |
| Fabricant | Eaton Fuller et Eaton Fuller |
| Modèle | FR-13210B 10-vitesses et FR-13210B 11-vitesses |
| Fabricant | Meritor et Dana Spicer |
| Modèle | Nouveau et Nouveau |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 2237.1 Nm |
| Modèle | ISM (320 CV) et C15 (550 CV) |
| Fabricant | Cummins et Cummins |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids total du châssis | 5946.6 kg et 6214.7 kg |
| Empattement | 5232.4 mm et 4597.4 mm |
| Longueur hors tout | 6858 mm et 7112 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm et 4064 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 23745.6 kg |
| Empattement | 4775.2 mm et 4343.4 mm |
| Longueur hors tout | 6400.8 mm et 6858 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 3810 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 5915.3 kg et 6201.1 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 1346.2 mm |
| Empattement | 4318 mm et 4064 mm |
| Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 5883.5 kg et 6187 kg |
| Longueur hors tout | 5943.6 mm et 6578.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 3530.6 mm |
