Spécifications
techniques
Comparaison
Spécifications
Rouleau
Flèche
Plate-forme
Chargeuse
Poids
Levage
Mécanisme de rotation
Système des disques
Versoirs
Cercle
Trémie / Finisseur
Dimensions de presse
Presse à balles
Cylindrée
Puissance du moteur
Nombre de cylindres
Nombre de transmissions
Tension de fonctionnement
Vitesse maximale
Intensité de courant de générateur
Couple
Poids total du châssis
Poids brut total du véhicule
Type de carburant
Rapport d'engrenage de transmission supérieure / de transmission inférieure
Dégagement de contrepoids
Balancement de l'axe / de l'essieu
Longueur de course du piston
Nombre de sections de flèche
Taille des rouleaux de galet
Fréquence des vibrations du rouleau
Fonctionnalité
Mécanisme de levage (de cargo)
Poids opérationnel
Approvisionnement en carburant
Hauteur maximale de coupe
Profondeur maximale d'excavation
Hauteur maximale de chargement
Débit de pompe
Pression de soupape de décharge
Profondeur maximale de creusement de paroi
Piste de chenille
Capacité de chargement
Vitesse de rotation
Pression spécifique au sol
Centre de gravité
Vitesse de levage et de descente
Hauteur maximale de la fourche
Capacité de pelle
Inclinaison du mât vers l'avant / vers l'arrière
Temps de levage / de descente
Portée lors du déchargement en haute altitude
Force d'arrachement
Capacité de chargement d’attelage à trois points
Puissance de dispositif de prise de force
Poids et charge de basculement statique
Temps de déchargement
Hauteur maximale de l'axe d'articulation
Force de traction
Poids opérationnel de l'axe / de l'essieu
Profondeur et largeur de coupe
Tailles
Dimensions
Empattement
Garde au sol
Hauteur hors tout
Rayon de braquage
Longueur hors tout
Largeur hors tout
Portée maximale
Longueur de transport
Hauteur de transport
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame
Longueur de chenille
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame
Longueur des fourches de chargeuse
Largeur entre les roues ou les chenilles
Rayon de braquage de partie arrière
Dimensions de patin
Longueur avec et sans pelle
Largeur de pelle
Hauteur libre de déchargement
Dimensions de transport
Dimensions de travail et le rayon
Dimensions de la plate-forme et le poids
Dimensions de châssis et garde au sol
Dimensions de dents
Dimensions de chenille
Dimensions et poids de la lame
Dimensions et diamètre de la balle
Pièce
Type de roulement
Quelle batterie
Moteur
Transmission
Train de roulement
Système hydraulique
Pelle
Lame standard
Pelle rétrocaveuse
Moteur de transporteur
Châssis
Unités
Volume de carburant
Type de transmission
Type et Dimensions des pneus
Volume du fluide du système de refroidissement
Volume d'huile du moteur
Volume du fluide du système hydraulique
Type de pompe
Nombre des roues avant / roues arrières
Nombre de rouleaux de support
Nombre des patins de chenille
Volume du fluide de transmission
Volume d'huile d'essieux
Nombre d'essieux
Nombre des soupapes de commande à distance
Volume du fluide d’entraînement du dispositif de portée
Type d’attelage à trois points
Volume d'huile de différentiel
Volume d'huile d'engrenage différentiel et final
Accueil
/
Comparaison
/
Benne basculante
vs.
Comparaison de Benne basculante. Transportation. Quel est le Meilleur?
Mercedes-Benz 2628LL entraînement arrière (2005) vs. Volvo FM 6x4 solidement fixé (2005)
Mack MR600S (2004) vs. Mercedes-Benz 1222 (2005)
International 4100 4x2 profil bas (2004) vs. Mercedes-Benz 2644S (2004)
Volvo FM 260-380 4x2 solidement fixé (2005) vs. International 7600 SBA 4x2 (2004)
International 7400 SFA 6x6 (2004) vs. International 7400 SFA 4x4 (2004)
International 7500 SFA 4x2 (2004) vs. Mercedes-Benz 2628LL à double entraînement (2005)
Mercedes-Benz 2533LLnR (2004) vs. International 4400 LP 4x2 (2004)
M.A.N. LE 18.220 pour hors route (2004) vs. M.A.N. LE 18.280 pour hors route (2004)
Iveco AT440S43TX/P (2005) vs. Volvo FH 6x2 essieu arrière de support (2005)
Mercedes-Benz 2650S (2004) vs. Mercedes-Benz 1318 (2005)
Mercedes-Benz 1835LS (2004) vs. International 7600 SFA 6x4 (2004)
Iveco AT340T44/P (2005) vs. Mercedes-Benz 1523K (2005)
International 7400 SBA 4x2 (2004) vs. International 7400 SBA 6x4 (2004)
Iveco AT260T31B (2005) vs. Mercedes-Benz 1323 (2005)
Mercedes-Benz 2546L (2003) vs. Iveco AS440S48TX/P (2005)
Mercedes-Benz 1023 (2005) vs. Iveco AD380T38W (2005)
Mercedes-Benz 818 (2005) vs. M.A.N. LE18.220 benne basculante (2004)
International 7500 SFA 4x4 (2004) vs. International 4300 4x2 (2004)
M.A.N. LE 26.280 mixer(2004) vs. Iveco AD340T44/P (2005)
M.A.N. TGL 7.150 4x2 BB solidement fixé (2005) vs. Iveco AD260S40Y/PS (2005)
Mercedes-Benz 1833K (2005) vs. Mercedes-Benz 3350S (2004)
M.A.N. TGA 26.390 6x4 BB solidement fixé (2005) vs. International 5900i SFA 6x4 (2004)
International 7300 SFA 4x4 (2004) vs. M.A.N. 18.430 4x2 BLS Tracteur (2005)
International 7500 SBA4x2 (2004) vs. M.A.N. TGL 12.210 4x2 BB solidement fixé (2004)
Mercedes-Benz 1828AK (2004) vs. M.A.N. TGA 26.430 6x2-2 BL avec un mécanisme d'accouplement (2005)
M.A.N. TGA 26.480 6x2/2 BLS Tracteur (2005) vs. M.A.N. TGA 18.480 4x2 BLS Tracteur (2005)
International 5500i SFA 4x4 (2004) vs. Mercedes-Benz 1828K (2005)
Iveco AT440S40T/P (2005) vs. Mercedes-Benz 1846LS (2004)
Iveco AD190S43/P (2005) vs. Volvo FH 6x2 plate-forme(2005)
Mercedes-Benz 1323K (2005) vs. Iveco AD720T44T (2005)
Iveco AT190S35/P (2005) vs. Iveco AT190S40/P (2005)
Volvo FL L 7.5 tonnes 7x2 solidement fixé (2005) vs. Mercedes-Benz 2641K (2003)
Iveco AT260T31B/P (2005) vs. Iveco AS260S43Y/FS-GV (2005)
Mercedes-Benz 2550LS (2004) vs. International 7500 SFA 6x4 (2004)
Mercedes-Benz 1858LS (2004) vs. M.A.N. TGL 8.180 4x2 BB solidement fixé (2005)
Iveco AD260T35 (2005) vs. Iveco AD410T35 (2005)
Mercedes-Benz 2533L (2004) vs. Volvo FL E 6x2 plate-forme(2005)
Mercedes-Benz 815 (2005) vs. Western Star 6900 XD (2005)
Mercedes-Benz 1823 (2005) vs. Mercedes-Benz 1318A (2005)
Iveco AT260T35 (2005) vs. Iveco AD260S43Y/P (2005)