| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Rayon de braquage | 8550 mm et 10700 mm | 20 % en moins ou 2150 mm |
| Rayon de braquage | 7950 mm et 10250 mm | 22 % en moins ou 2300 mm |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 9800 mm | 23 % en moins ou 2250 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 9300 mm | 24 % en moins ou 2250 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 8570 mm | 23 % en moins ou 1970 mm |
| Rayon de braquage | 6150 mm et 8350 mm | 26 % en moins ou 2200 mm |
| Rayon de braquage | 5750 mm et 7900 mm | 27 % en moins ou 2150 mm |
| Nombre des transmissions avant | 8 et 6 | 25 % en plus ou 2 |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1400 tr / min. | 12 % en plus ou 200 tr |
| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Fabricant | M.A.N. et Mercedes-Benz |
| Modèle | ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et G131-9 |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Fabricant | M.A.N. et Mercedes-Benz |
| Trou | 108 mm et 102 mm |
| Modèle | D0834LFL(03) et OM906LA (279 CV) |
| Course | 125 mm et 130 mm |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Dimensions de pneu | 235/75R17.5 et 295/80R22.5 |
| Poids de classe | 6 et 8 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2394 mm et 2987 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2925 mm et 2350 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3465 kg et 5450 kg |
| Empattement | 5300 mm et 5700 mm |
| Longueur hors tout | 9470 mm et 9755 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7526 mm et 7660 mm |
| Longueur hors tout | 8595 mm et 9455 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6796 mm et 7360 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2450 mm et 2350 mm |
| Empattement | 4900 mm et 5400 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3380 kg et 5420 kg |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3310 kg et 5380 kg |
| Empattement | 4600 mm et 5100 mm |
| Longueur hors tout | 8395 mm et 8905 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6240 mm et 6810 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2550 mm et 2100 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5685 mm et 6210 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2075 mm et 1800 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 18000 kg |
| Empattement | 4250 mm et 4800 mm |
| Longueur hors tout | 7570 mm et 8305 mm |
| Poids total du châssis | 3290 kg et 5350 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5190 mm et 5910 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1820 mm et 1800 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3250 kg et 5330 kg |
| Empattement | 3950 mm et 4500 mm |
| Longueur hors tout | 7015 mm et 8005 mm |
| Empattement | 3650 mm et 4200 mm |
| Longueur hors tout | 6715 mm et 7055 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4673 mm et 4960 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1820 mm et 1150 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3145 kg et 5300 kg |
| Empattement | 3350 mm et 3900 mm |
| Longueur hors tout | 6015 mm et 6755 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4190 mm et 4660 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 1150 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 3130 kg et 5250 kg |
