| Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1080 tr / min. | 23 % en plus ou 320 tr |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
| Rayon de braquage | 5750 mm et 10550 mm | 45 % en moins ou 4800 mm |
| Rayon de braquage | 5250 mm et 10100 mm | 48 % en moins ou 4850 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | M.A.N. et Mercedes-Benz |
| Modèle | ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et G211-16 |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Trou | 108 mm et 130 mm |
| Course | 125 mm et 150 mm |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | M.A.N. et Mercedes-Benz |
| Modèle | D0834LFL(03) et OM501LA (440 CV) |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2500 mm et 3495 mm |
| Dimensions de pneu | 9.5R17.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 5 et 8 |
| Longueur hors tout | 6015 mm et 10405 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 2250 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 25300 kg |
| Poids total du châssis | 3130 kg et 7790 kg |
| Empattement | 3350 mm et 5100 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1090 mm et 2250 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 3110 kg et 7750 kg |
| Empattement | 3000 mm et 4800 mm |
| Longueur hors tout | 5335 mm et 10105 mm |
