| Nombre des transmissions avant | 13 et 10 | 23 % en plus ou 3 |
| Couple de pointe | 1288 Nm et 894.8 Nm | 31 % en plus ou 393.2 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 227.4 kW et 220 kW | 3 % en plus ou 7.4 kW |
| Rayon de braquage | 9906 mm et 12216.4 mm | 19 % en moins ou 2310.4 mm |
| Rayon de braquage | 8586.2 mm et 11710.4 mm | 27 % en moins ou 3124.2 mm |
| Rayon de braquage | 8128 mm et 11454.4 mm | 29 % en moins ou 3326.4 mm |
| Rayon de braquage | 7900.4 mm et 10972.8 mm | 28 % en moins ou 3072.4 mm |
| Rayon de braquage | 7263.4 mm et 10719.8 mm | 32 % en moins ou 3456.4 mm |
| Rayon de braquage | 6781.8 mm et 10439.4 mm | 35 % en moins ou 3657.6 mm |
| Rayon de braquage | 6349 mm et 9677.4 mm | 34 % en moins ou 3328.4 mm |
| Fabricant | Eaton Fuller et Eaton Fuller |
| Modèle | FR-13210B 13-vitesses et FR-13210B 10-vitesses |
| Modèle | Nouveau et Nouveau |
| Fabricant | Dana Spicer et Meritor |
| Fabricant | International et Caterpillar |
| Modèle | HT570 (310 CV) et C11 (305 CV) |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Empattement | 6654.8 mm et 5207 mm |
| Longueur hors tout | 9906 mm et 8128 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7188.2 mm et 5410.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1905 mm |
| Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 7614 kg et 4037.4 kg |
| Poids total du châssis | 7597.7 kg et 4014.7 kg |
| Longueur hors tout | 9601.2 mm et 7670.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6883.4 mm et 4953 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1905 mm |
| Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 10659.4 kg |
| Empattement | 6350 mm et 4749.8 mm |
| Empattement | 6197.6 mm et 4445 mm |
| Longueur hors tout | 9448.8 mm et 7061.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6731 mm et 4343.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 7590.4 kg et 3975.7 kg |
| Empattement | 5892.8 mm et 4292.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 10659.4 kg |
| Longueur hors tout | 9144 mm et 6908.8 mm |
| Poids total du châssis | 7537.8 kg et 3968.5 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6426.2 mm et 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1600.2 mm |
| Poids total du châssis | 7529.6 kg et 3947.6 kg |
| Empattement | 5740.4 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 8991.6 mm et 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6273.8 mm et 3759.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 7485.6 kg et 3893.6 kg |
| Empattement | 5410.2 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 8128 mm et 5562.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 10659.4 kg |
| Poids brut total du véhicule | 19958.1 kg et 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 7443 kg et 3870.5 kg |
| Empattement | 4953 mm et 3251.2 mm |
| Longueur hors tout | 7670.8 mm et 5257.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 2540 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 990.6 mm |
