| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
| Pleine puissance | 259 kW et 162.6 kW | 37 % en plus ou 96.4 kW |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Couple mesuré au | 1930 tr / min. et 1600 tr / min. | 17 % en plus ou 330 tr |
| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Volume du moteur | 7.8 l et 4.8 l | 38 % en plus ou 3.0 l |
| Nombre d'essieux arrières | 3 et 1 | 67 % en plus ou 2 |
| Rayon de braquage | 6500 mm et 10225 mm | 36 % en moins ou 3725 mm |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 15.9 :1 et 6.7 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 0.73 :1 |
| Fabricant | ZF et Mercedes-Benz |
| Modèle | 16s 151 et G85-6 |
| Trou | 115 mm et 106 mm |
| Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
| Course | 125 mm et 136 mm |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Modèle | Cursor 8 (259 cm) et OM924LA (218 CV) |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3085 mm et 2750 mm |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 10R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 5020 mm et 3260 mm |
| Longueur hors tout | 9370 mm et 6015 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7310 mm et 4185 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm et 1135 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 15000 kg |
| Poids total du châssis | 9245 kg et 4290 kg |