| Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Pleine puissance | 280 kW et 132 kW | 53 % en plus ou 148 kW |
| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Volume du moteur | 12.9 l et 4.3 l | 67 % en plus ou 8.6 l |
| Nombre d'essieux arrières | 3 et 1 | 67 % en plus ou 2 |
| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1900 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1480 tr / min. | 7 % en plus ou 120 tr |
| Rayon de braquage | 7850 mm et 11225 mm | 30 % en moins ou 3375 mm |
| Rayon de braquage | 7300 mm et 10225 mm | 29 % en moins ou 2925 mm |
| Fabricant | Eurotronic et Mercedes-Benz |
| Modèle | AS2530 TO et G60-6 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.78 :1 et 1 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 12.3 :1 et 9.2 :1 |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Modèle | Cursor 13 (280 cm) et OM904LA (177 CV) |
| Trou | 135 mm et 102 mm |
| Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
| Course | 150 mm et 130 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3085 mm et 2872 mm |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 10R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1225 mm et 1485 mm |
| Longueur hors tout | 9900 mm et 6597 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7840 mm et 4835 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 13500 kg |
| Poids total du châssis | 9890 kg et 4850 kg |
| Empattement | 5820 mm et 3560 mm |
| Empattement | 5020 mm et 3260 mm |
| Longueur hors tout | 9370 mm et 6097 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7310 mm et 4335 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm et 1285 mm |
| Poids brut total du véhicule | 32000 kg et 10500 kg |
| Poids total du châssis | 9830 kg et 4800 kg |