| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
| Pleine puissance | 353 kW et 172.3 kW | 51 % en plus ou 180.7 kW |
| Volume du moteur | 12.9 l et 6.4 l | 50 % en plus ou 6.5 l |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1530 tr / min. | 4 % en plus ou 70 tr |
| Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1900 tr / min. | 14 % en plus ou 300 tr |
| Rayon de braquage | 7650 mm et 7975 mm | 4 % en moins ou 325 mm |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.78 :1 et 0.73 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 12.3 :1 et 6.7 :1 |
| Fabricant | ZF et Mercedes-Benz |
| Modèle | 16s 181OD et G85-6 |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Trou | 135 mm et 102 mm |
| Course | 150 mm et 130 mm |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Iveco et Mercedes-Benz |
| Modèle | Cursor 13 (353 cm) et OM906LA (231 CV) |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et 12R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3030 mm et 3149 mm |
| Empattement | 3200 mm et 3600 mm |
| Longueur hors tout | 6825 mm et 6255 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4615 mm et 4360 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 785 mm et 1150 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 18000 kg |
| Poids total du châssis | 8425 kg et 5800 kg |