| Rayon de braquage | 8550 mm et 9778 mm | 13 % en moins ou 1228 mm |
| Rayon de braquage | 7950 mm et 8763 mm | 9 % en moins ou 813 mm |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 8305.8 mm | 9 % en moins ou 755.8 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 8077.2 mm | 13 % en moins ou 1027.2 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 7443.2 mm | 11 % en moins ou 843.2 mm |
| Rayon de braquage | 6150 mm et 6986 mm | 12 % en moins ou 836 mm |
| Rayon de braquage | 5750 mm et 6528.8 mm | 12 % en moins ou 778.8 mm |
| Nombre des transmissions avant | 10 et 6 | 40 % en plus ou 4 |
| Fabricant | M.A.N. et Eaton Fuller |
| Modèle | ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et FR-13210B 10-vitesses |
| Modèle | D0834LFL (02) et C11 (370 CV) |
| Fabricant | M.A.N. et Caterpillar |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 6 et 8 |
| Empattement | 5300 mm et 5410.2 mm |
| Longueur hors tout | 9470 mm et 8128 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7703 mm et 5410.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2925 mm et 1905 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 15875.7 kg |
| Poids total du châssis | 3720 kg et 5434 kg |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 15875.7 kg |
| Empattement | 4900 mm et 4953 mm |
| Poids total du châssis | 3635 kg et 5410.5 kg |
| Longueur hors tout | 8595 mm et 7670.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6957 mm et 4953 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2450 mm et 1905 mm |
| Poids total du châssis | 3565 kg et 5378.7 kg |
| Empattement | 4600 mm et 4648.2 mm |
| Longueur hors tout | 8395 mm et 7061.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6384 mm et 4343.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2550 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 15875.7 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2075 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 15875.7 kg |
| Empattement | 4250 mm et 4495.8 mm |
| Poids total du châssis | 3545 kg et 5361.5 kg |
| Longueur hors tout | 7570 mm et 6908.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5818 mm et 4191 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 15875.7 kg |
| Poids total du châssis | 3505 kg et 5339.2 kg |
| Empattement | 3950 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 7015 mm et 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5312 mm et 3759.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1820 mm et 1600.2 mm |
| Longueur hors tout | 6715 mm et 5562.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4783 mm et 2844.8 mm |
| Empattement | 3650 mm et 3759.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1820 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 15875.7 kg |
| Poids total du châssis | 3400 kg et 5273.5 kg |
| Poids brut total du véhicule | 10000 kg et 15875.7 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 990.6 mm |
| Poids total du châssis | 3385 kg et 5258 kg |
| Empattement | 3350 mm et 3454.4 mm |
| Longueur hors tout | 6015 mm et 5257.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4289 mm et 2540 mm |