| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1900 tr / min. | 21 % en plus ou 500 tr |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 11225 mm | 41 % en moins ou 4625 mm |
| Rayon de braquage | 5750 mm et 10225 mm | 44 % en moins ou 4475 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Couple mesuré au | 1530 tr / min. et 1400 tr / min. | 8 % en plus ou 130 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 3 et 1 | 67 % en plus ou 2 |
| Fabricant | M.A.N. et ZF |
| Modèle | ZF synchroniseur et 16s 181OD |
| Fabricant | M.A.N. et Iveco |
| Modèle | D0834 LFL41 et Cursor 13 (353 cm) |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2577 mm et 3085 mm |
| Dimensions de pneu | 215/75R 17.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 5 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 3125 kg et 9420 kg |
| Empattement | 3900 mm et 5820 mm |
| Longueur hors tout | 7118 mm et 9900 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5050 mm et 7407 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1925 mm et 1225 mm |
| Empattement | 3300 mm et 5020 mm |
| Longueur hors tout | 6118 mm et 9370 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4000 mm et 6877 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1525 mm et 1495 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7500 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 3110 kg et 9360 kg |
