| Nombre des transmissions avant | 18 et 6 | 67 % en plus ou 12 |
| Couple de pointe | 2237.1 Nm et 810 Nm | 64 % en plus ou 1427.1 Nm |
| Pleine puissance | 208.8 kW et 172.3 kW | 17 % en plus ou 36.5 kW |
| Rayon de braquage | 7671.8 mm et 10850 mm | 29 % en moins ou 3178.2 mm |
| Rayon de braquage | 7263.4 mm et 10400 mm | 30 % en moins ou 3136.6 mm |
| Rayon de braquage | 6653.8 mm et 9500 mm | 30 % en moins ou 2846.2 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Eaton Fuller |
| Modèle | G85-6 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Cummins |
| Modèle | OM906LA (231 CV) et ISM (280 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Poids total du châssis | 5330 kg et 5864 kg |
| Empattement | 5700 mm et 4241.8 mm |
| Longueur hors tout | 9755 mm et 6144.3 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7660 mm et 3581.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13607.8 kg |
| Poids total du châssis | 5300 kg et 5849.1 kg |
| Empattement | 5400 mm et 3962.4 mm |
| Longueur hors tout | 9455 mm et 5864.9 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7360 mm et 3302 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2350 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13607.8 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6210 mm et 2895.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1800 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13607.8 kg |
| Empattement | 4800 mm et 3556 mm |
| Poids total du châssis | 5230 kg et 5818.7 kg |
| Longueur hors tout | 8305 mm et 5458.5 mm |