| Pleine puissance | 299 kW et 259 kW | 13 % en plus ou 40 kW |
| Volume du moteur | 12 l et 7.8 l | 35 % en plus ou 4.2 l |
| Rayon de braquage | 7750 mm et 10225 mm | 24 % en moins ou 2475 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 8 | 50 % en plus ou 8 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1900 tr / min. | 21 % en plus ou 500 tr |
| Couple mesuré au | 1930 tr / min. et 1100 tr / min. | 43 % en plus ou 830 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 3 et 2 | 33 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Mercedes-Benz et ZF |
| Modèle | G221-9 et 16s 151 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 1 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 10.2 :1 et 16.4 :1 |
| Course | 155 mm et 125 mm |
| Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Modèle | OM457LA (400 CV) et Cursor 8 (259 cm) |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Trou | 128 mm et 115 mm |
| Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3195 mm et 3085 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3645 mm et 7310 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1495 mm |
| Poids brut total du véhicule | 23400 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 7465 kg et 9245 kg |
| Empattement | 3900 mm et 5020 mm |
| Longueur hors tout | 6115 mm et 9370 mm |
