| Nombre des transmissions avant | 12 et 7 | 42 % en plus ou 5 |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 167.8 kW | 59 % en plus ou 242.3 kW |
| Couple de pointe | 2500 Nm et 840.6 Nm | 66 % en plus ou 1659.4 Nm |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 8025.4 mm | 6 % en moins ou 475.4 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 7796.8 mm | 5 % en moins ou 396.8 mm |
| Rayon de braquage | 7138.4 mm et 7250 mm | 2 % en moins ou 111.6 mm |
| Rayon de braquage | 6681.2 mm et 7050 mm | 5 % en moins ou 368.8 mm |
| Type de transmission | 12 vitesses avant synchronisées, deux vitesses de marche avant pour des chenilles et vitesses arrière et automatique |
| Fabricant | Volvo et Allison |
| Modèle | V2814 et 2000 série |
| Fabricant | Volvo et International |
| Modèle | D16C (550 CV) et DT466 (230 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 5 |
| Poids total du châssis | 7000 kg et 3562.1 kg |
| Empattement | 3800 mm et 4445 mm |
| Longueur hors tout | 5985 mm et 7061.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 8073.9 kg |
| Empattement | 3700 mm et 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 6908.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 8073.9 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 3555.3 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 8073.9 kg |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 3535.8 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 6477 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Empattement | 3500 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 5562.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 8073.9 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 3484.5 kg |