| Pleine puissance | 410.1 kW et 238.6 kW | 42 % en plus ou 171.5 kW |
| Couple de pointe | 2500 Nm et 1559.2 Nm | 38 % en plus ou 940.8 Nm |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 8001 mm | 6 % en moins ou 451 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 7772.4 mm | 5 % en moins ou 372.4 mm |
| Rayon de braquage | 6653.8 mm et 7250 mm | 8 % en moins ou 596.2 mm |
| Rayon de braquage | 6197.5 mm et 7050 mm | 12 % en moins ou 852.5 mm |
| Fabricant | Volvo et Allison |
| Modèle | V2814 et 1000 HS |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Modèle | D16C (550 CV) et ISM (320 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Empattement | 3800 mm et 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 5985 mm et 6908.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Poids total du châssis | 7000 kg et 3765.7 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 9752.2 kg |
| Empattement | 3700 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 6477 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 9752.2 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 3744.9 kg |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 3690.9 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 5562.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 9752.2 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 9752.2 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 3667.7 kg |
| Empattement | 3500 mm et 3251.2 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 5257.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 990.6 mm |