| Couple de pointe | 2500 Nm et 894.8 Nm | 64 % en plus ou 1605.2 Nm |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 171.5 kW | 58 % en plus ou 238.6 kW |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 8026.3 mm | 6 % en moins ou 476.3 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 7796.8 mm | 5 % en moins ou 396.8 mm |
| Rayon de braquage | 7250 mm et 7796.8 mm | 7 % en moins ou 546.8 mm |
| Rayon de braquage | 6681.2 mm et 7050 mm | 5 % en moins ou 368.8 mm |
| Fabricant | Volvo et Allison |
| Modèle | V2814 et 1000 HS |
| Modèle | D16C (610 CV) et ISM (320 CV) |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 8917.6 kg |
| Empattement | 3800 mm et 4445 mm |
| Longueur hors tout | 5985 mm et 7061.2 mm |
| Poids total du châssis | 7000 kg et 3562.1 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 8917.6 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 3555.3 kg |
| Empattement | 3700 mm et 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 6908.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Empattement | 3600 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 6477 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 8917.6 kg |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 3535.3 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 3566.1 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 8917.6 kg |
| Empattement | 3500 mm et 3556 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 5562.6 mm |
