| Pleine puissance | 410.1 kW et 182.7 kW | 55 % en plus ou 227.4 kW |
| Couple de pointe | 2500 Nm et 894.8 Nm | 64 % en plus ou 1605.2 Nm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 6858 mm et 7550 mm | 9 % en moins ou 692 mm |
| Rayon de braquage | 6807.1 mm et 7400 mm | 8 % en moins ou 592.9 mm |
| Rayon de braquage | 6653.8 mm et 7250 mm | 8 % en moins ou 596.2 mm |
| Rayon de braquage | 6348 mm et 7050 mm | 10 % en moins ou 702 mm |
| Fabricant | Volvo et International |
| Modèle | D16C (610 CV) et DT466 (245 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13154.2 kg |
| Empattement | 3800 mm et 5712.5 mm |
| Poids total du châssis | 7000 kg et 4154.9 kg |
| Longueur hors tout | 5985 mm et 5712.5 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13154.2 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 4152.6 kg |
| Empattement | 3700 mm et 3759.2 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 5661.7 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 889 mm |
| Empattement | 3600 mm et 3657.6 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 5560 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13154.2 kg |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 4147.6 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13154.2 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 889 mm |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 4127.7 kg |
| Empattement | 3500 mm et 3454.4 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 5356.9 mm |