| Couple de pointe | 2500 Nm et 1288 Nm | 48 % en plus ou 1212 Nm |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 223.7 kW | 45 % en plus ou 186.4 kW |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 8915.4 mm | 15 % en moins ou 1365.4 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 8254 mm | 10 % en moins ou 854 mm |
| Rayon de braquage | 7250 mm et 7568.2 mm | 4 % en moins ou 318.2 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 6934.2 mm et 7050 mm | 2 % en moins ou 115.8 mm |
| Fabricant | Volvo et International |
| Modèle | D16C (610 CV) et DT466 (245 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3800 mm et 5207 mm |
| Longueur hors tout | 5985 mm et 8128 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1905 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 19958.1 kg |
| Poids total du châssis | 7000 kg et 5481.2 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 19958.1 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 5457.6 kg |
| Empattement | 3700 mm et 4749.8 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 7670.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1905 mm |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 5409.1 kg |
| Empattement | 3600 mm et 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 6908.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 19958.1 kg |
| Empattement | 3500 mm et 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 6477 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 19958.1 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 5386 kg |
