| Pleine puissance | 410.1 kW et 298.3 kW | 27 % en plus ou 111.8 kW |
| Couple de pointe | 2800 Nm et 1965.9 Nm | 30 % en plus ou 834.1 Nm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 11379.1 mm | 35 % en moins ou 3979.1 mm |
| Rayon de braquage | 7250 mm et 10491.2 mm | 31 % en moins ou 3241.2 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 9625.6 mm | 27 % en moins ou 2575.6 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 12 | 33 % en plus ou 6 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | V2814 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Modèle | D16C (610 CV) et ISX (450 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3700 mm et 5232.4 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 6858 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 5946.6 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 5915.3 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 914.4 mm |
| Empattement | 3600 mm et 4775.2 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 6400.8 mm |
| Empattement | 3500 mm et 4318 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 5943.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 914.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 16034.5 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 5883.5 kg |
