| Couple de pointe | 2800 Nm et 2237.1 Nm | 20 % en plus ou 562.9 Nm |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 238.6 kW | 42 % en plus ou 171.5 kW |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 11887.2 mm | 36 % en moins ou 4337.2 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 11353.8 mm | 35 % en moins ou 3953.8 mm |
| Rayon de braquage | 7250 mm et 10567.4 mm | 31 % en moins ou 3317.4 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 9777.9 mm | 28 % en moins ou 2727.9 mm |
| Nombre des transmissions avant | 13 et 12 | 8 % en plus ou 1 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | V2814 et FR-13210B 13-vitesses |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Modèle | D16C (610 CV) et ISM (320 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3800 mm et 6096 mm |
| Longueur hors tout | 5985 mm et 8229.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 7000 kg et 6999.4 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Empattement | 3700 mm et 5791.2 mm |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 6964 kg |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 7924.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1371.6 mm |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 6933.2 kg |
| Empattement | 3600 mm et 5334 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 7467.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1371.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 6888.3 kg |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 7010.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1371.6 mm |
| Empattement | 3500 mm et 4876.8 mm |
