| Couple de pointe | 2500 Nm et 840.6 Nm | 66 % en plus ou 1659.4 Nm |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 167.8 kW | 59 % en plus ou 242.3 kW |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 8077.2 mm | 7 % en moins ou 527.2 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 7443.2 mm | 1 % en moins ou 43.2 mm |
| Rayon de braquage | 6986 mm et 7250 mm | 4 % en moins ou 264 mm |
| Rayon de braquage | 6528.8 mm et 7050 mm | 7 % en moins ou 521.2 mm |
| Fabricant | Volvo et International |
| Modèle | D16C (610 CV) et DT466 (225 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Empattement | 3800 mm et 4495.8 mm |
| Longueur hors tout | 5985 mm et 6908.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 7000 kg et 4826.7 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 4801.3 kg |
| Empattement | 3700 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 6477 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 4729.2 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3759.2 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 5562.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 990.6 mm |
| Empattement | 3500 mm et 3454.4 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 5257.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 4696.9 kg |
