| Pleine puissance | 410.1 kW et 156.6 kW | 62 % en plus ou 253.5 kW |
| Couple de pointe | 2800 Nm et 623.7 Nm | 78 % en plus ou 2176.3 Nm |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 8915.4 mm | 15 % en moins ou 1365.4 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 8205.2 mm | 10 % en moins ou 805.2 mm |
| Rayon de braquage | 7250 mm et 7696.2 mm | 6 % en moins ou 446.2 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 11454.4 mm | 38 % en moins ou 4404.4 mm |
| Fabricant | Volvo et International |
| Modèle | D16C (550 CV) et DT466 (210 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 6 |
| Poids total du châssis | 7000 kg et 5667.6 kg |
| Empattement | 3800 mm et 4495.8 mm |
| Longueur hors tout | 5985 mm et 6908.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 5633.2 kg |
| Empattement | 3700 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 6477 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1600.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 5570.1 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3759.2 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 5562.6 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 990.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 12247 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 5844.5 kg |
| Empattement | 3500 mm et 6197.6 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 9448.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 2438.4 mm |
