| Couple de pointe | 2500 Nm et 1965.9 Nm | 21 % en plus ou 534.1 Nm |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 335.6 kW | 18 % en plus ou 74.5 kW |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 8281.4 mm | 9 % en moins ou 731.4 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 7671.8 mm | 4 % en moins ou 271.8 mm |
| Rayon de braquage | 7250 mm et 7263.4 mm | 0 % en moins ou 13.4 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 12 | 33 % en plus ou 6 |
| Rayon de braquage | 6653.8 mm et 7050 mm | 6 % en moins ou 396.2 mm |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | V2814 et FR-13210B 18-vitesses |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Modèle | D16C (550 CV) et N14 (450 CV) |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Empattement | 3800 mm et 4648.2 mm |
| Longueur hors tout | 5985 mm et 6550.7 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13607.8 kg |
| Poids total du châssis | 7000 kg et 5894 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13607.8 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 5864 kg |
| Empattement | 3700 mm et 4241.8 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 6144.3 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 889 mm |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 5849.1 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3962.4 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 5864.9 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13607.8 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 889 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 13607.8 kg |
| Empattement | 3500 mm et 3556 mm |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 5818.7 kg |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 5458.5 mm |
