| Couple de pointe | 2800 Nm et 1423.6 Nm | 49 % en plus ou 1376.4 Nm |
| Pleine puissance | 410.1 kW et 231.2 kW | 44 % en plus ou 178.9 kW |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 8281.4 mm | 9 % en moins ou 731.4 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 7671.8 mm | 4 % en moins ou 271.8 mm |
| Rayon de braquage | 7250 mm et 7263.8 mm | 0 % en moins ou 13.8 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 12 | 33 % en plus ou 6 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Rayon de braquage | 6882.4 mm et 7050 mm | 2 % en moins ou 167.6 mm |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | V2814 et FR-13210B 18-vitesses |
| Modèle | D16C (610 CV) et ISX (310 CV) |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Poids de classe | 8 et 7 |
| Empattement | 3800 mm et 4648.2 mm |
| Longueur hors tout | 5985 mm et 7109.5 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1447.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 22679.6 kg |
| Poids total du châssis | 7000 kg et 6280.9 kg |
| Empattement | 3700 mm et 4241.8 mm |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 6449.1 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1447.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 22679.6 kg |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 6259.6 kg |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 22679.6 kg |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 6226.9 kg |
| Empattement | 3600 mm et 3962.4 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 6423.7 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1447.8 mm |
| Empattement | 3500 mm et 3708.4 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 6169.7 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1447.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 22679.6 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 6213.3 kg |
