| Pleine puissance | 410.1 kW et 324.4 kW | 21 % en plus ou 85.7 kW |
| Couple de pointe | 2800 Nm et 1965.9 Nm | 30 % en plus ou 834.1 Nm |
| Rayon de braquage | 7550 mm et 9729.2 mm | 22 % en moins ou 2179.2 mm |
| Rayon de braquage | 7400 mm et 9220.2 mm | 20 % en moins ou 1820.2 mm |
| Rayon de braquage | 7250 mm et 8814.8 mm | 18 % en moins ou 1564.8 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 8331.1 mm | 15 % en moins ou 1281.1 mm |
| Nombre des transmissions avant | 18 et 12 | 33 % en plus ou 6 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Volvo et Eaton Fuller |
| Modèle | V2814 et FR-13210B 10-vitesses |
| Fabricant | Volvo et Cummins |
| Modèle | D16C (550 CV) et ISX (310 CV) |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Empattement | 3800 mm et 4902.2 mm |
| Longueur hors tout | 5985 mm et 7416.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 7000 kg et 6230.5 kg |
| Longueur hors tout | 5885 mm et 7112 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Empattement | 3700 mm et 4597.4 mm |
| Poids total du châssis | 6930 kg et 6214.7 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1346.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6920 kg et 6201.1 kg |
| Empattement | 3600 mm et 4343.4 mm |
| Longueur hors tout | 5785 mm et 6858 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 825 mm et 1346.2 mm |
| Empattement | 3500 mm et 4064 mm |
| Longueur hors tout | 5685 mm et 6578.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 23745.6 kg |
| Poids total du châssis | 6910 kg et 6187 kg |
