| Pleine puissance | 410.1 kW et 259 kW | 37 % en plus ou 151.1 kW |
| Volume du moteur | 16.1 l et 7.8 l | 52 % en plus ou 8.3 l |
| Rayon de braquage | 7450 mm et 11225 mm | 34 % en moins ou 3775 mm |
| Rayon de braquage | 7200 mm et 10225 mm | 30 % en moins ou 3025 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
| Couple mesuré au | 1930 tr / min. et 1500 tr / min. | 22 % en plus ou 430 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 3 et 2 | 33 % en plus ou 1 |
| Fabricant | Volvo et ZF |
| Modèle | VO2814 et 16s 151 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
| Course | 165 mm et 125 mm |
| Fabricant | Volvo et Iveco |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
| Modèle | D16C (610 CV) et Cursor 8 (259 cm) |
| Trou | 144 mm et 115 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3328 mm et 3085 mm |
| Dimensions de pneu | avant: 315/80R22.5, arrières: 315/80R22.5 et 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 8580 kg et 8990 kg |
| Empattement | 3200 mm et 5820 mm |
| Longueur hors tout | 6735 mm et 9900 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1225 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 805 mm et 1495 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg et 32000 kg |
| Poids total du châssis | 8570 kg et 8930 kg |
| Empattement | 3050 mm et 5020 mm |
| Longueur hors tout | 6585 mm et 9370 mm |
