| Pleine puissance | 184 kW et 162.6 kW | 12 % en plus ou 21.4 kW |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2200 tr / min. | 8 % en plus ou 200 tr |
| Couple de pointe | 825 Nm et 810 Nm | 2 % en plus ou 15 Nm |
| Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1600 tr / min. | 11 % en plus ou 200 tr |
| Nombre de cylindres | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
| Volume du moteur | 5.5 l et 4.8 l | 13 % en plus ou 0.7 l |
| Rayon de braquage | 6500 mm et 7200 mm | 10 % en moins ou 700 mm |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | T700A et G85-6 |
| Type de transmission | boîte de vitesse à 6 vitessesentièrement synchronisée et 6-boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Nombre des transmissions avant | 6 et 6 |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Trou | 98.4 mm et 106 mm |
| Course | 120 mm et 136 mm |
| Aspiration | Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
| Fabricant | Volvo et Mercedes-Benz |
| Modèle | D6B (250 CV) et OM924LA (218 CV) |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
| Dimensions de pneu | avant: 315/80R22.5, arrières: 315/80R22.5 et 10R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2747 mm et 2750 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 1135 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 15000 kg |
| Poids total du châssis | 5060 kg et 4290 kg |
| Empattement | 3400 mm et 3260 mm |
| Longueur hors tout | 6321 mm et 6015 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4475 mm et 4185 mm |
