| Fabricant | Eaton Fuller |
| Modèle | FR-13210B 10-vitesses |
| Nombre des transmissions avant | 10 |
| Fabricant | Meritor |
| Modèle | Nouveau |
| Fabricant | Dana Spicer |
| Modèle | Nouveau |
| Modèle | DT466 (300 CV) |
| Pleine puissance | 223.7 kW |
| Fabricant | Caterpillar |
| Couple de pointe | 1166 Nm |
| Modèle | C11 (305 CV) |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Pleine puissance | 227.4 kW |
| Type de carburant | diesel |
| Fabricant | Caterpillar |
| Configuration du cylindre | I-6 |
| Fabricant | International |
| Modèle | C11 (370 CV) |
| Modèle | DT570 (285 CV) |
| Pleine puissance | 275.9 kW |
| Pleine puissance | 212.5 kW |
| Fabricant | International |
| Couple de pointe | 1084.7 Nm |
| Modèle | DT466 (225 CV) |
| Type de carburant | diesel |
| Pleine puissance | 167.8 kW |
| Fabricant | International |
| Couple de pointe | 840.6 Nm |
| Fabricant | International |
| Modèle | DT466 (230 CV) |
| Pleine puissance | 171.5 kW |
| Couple de pointe | 894.8 Nm |
| Modèle | DT570 (310 CV) |
| Fabricant | International |
| Modèle | DT466 (245 CV) |
| Pleine puissance | 231.2 kW |
| Pleine puissance | 182.7 kW |
| Couple de pointe | 1288 Nm |
| Couple de pointe | 894.8 Nm |
| Type de carburant | diesel |
| Type de carburant | diesel |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Configuration du cylindre | I-6 |
| Fabricant | International |
| Configuration du cylindre | I-6 |
| Modèle | DT570 (330 CV) |
| Fabricant | International |
| Pleine puissance | 246.1 kW |
| Modèle | DT466 (250 CV) |
| Couple de pointe | 1288 Nm |
| Pleine puissance | 186.4 kW |
| Type de carburant | diesel |
| Couple de pointe | 894.8 Nm |
| Fabricant | International |
| Modèle | DT466 (255 CV) |
| Pleine puissance | 190.2 kW |
| Couple de pointe | 894.8 Nm |
| Fabricant | International |
| Nombre d'essieux arrières | 1 |
| Poids de classe | 6 |
| Empattement | 6451.6 mm |
| Longueur hors tout | 9906 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7188.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm |
| Rayon de braquage | 10692.4 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 3949.4 kg |
| Empattement | 5994.4 mm |
| Longueur hors tout | 9448.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6731 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm |
| Rayon de braquage | 10034 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 3919 kg |
| Empattement | 5511 mm |
| Longueur hors tout | 8966.2 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6248.4 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm |
| Rayon de braquage | 9320.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 3897.3 kg |
| Empattement | 5207 mm |
| Longueur hors tout | 8128 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm |
| Rayon de braquage | 8891 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 3850.1 kg |
| Poids total du châssis | 3828.8 kg |
| Empattement | 4749.8 mm |
| Longueur hors tout | 7670.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm |
| Rayon de braquage | 8229.6 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm |
| Empattement | 4445 mm |
| Rayon de braquage | 7772.4 mm |
| Longueur hors tout | 7061.2 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm |
| Poids total du châssis | 3792 kg |
| Empattement | 4292.6 mm |
| Longueur hors tout | 6908.8 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm |
| Rayon de braquage | 7654.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 3785.2 kg |
| Empattement | 3860.8 mm |
| Longueur hors tout | 6477 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm |
| Rayon de braquage | 7543.8 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 3765.3 kg |
| Empattement | 3556 mm |
| Longueur hors tout | 5562.6 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 2844.8 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 990.6 mm |
| Rayon de braquage | 6477 mm |
| Poids brut total du véhicule | 10659.4 kg |
| Poids total du châssis | 3714.5 kg |