| Fabricant | M.A.N. |
| Modèle | ZF S5-42, 5 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés |
| Nombre des transmissions avant | 5 |
| Nombre des transmissions arrières | 1 |
| Puissance efficace | 103 kW |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. |
| Moment de rotation maximal | 540 Nm |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Type de carburant | diesel |
| Trou | 108 mm |
| Course | 125 mm |
| Fabricant | M.A.N. |
| Modèle | D0834LFL (02) |
| Largeur hors tout | 2295 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2459 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 1 |
| Dimensions de pneu | 215/75R17.5 |
| Poids de classe | 5 |
| Empattement | 5300 mm |
| Longueur hors tout | 9470 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7254 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2925 mm |
| Rayon de braquage | 8550 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7500 kg |
| Poids total du châssis | 3155 kg |
| Empattement | 4900 mm |
| Longueur hors tout | 8595 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6617 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2450 mm |
| Rayon de braquage | 7950 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7500 kg |
| Poids total du châssis | 3135 kg |
| Longueur hors tout | 8395 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6129 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2550 mm |
| Rayon de braquage | 7550 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7500 kg |
| Poids total du châssis | 3115 kg |
| Empattement | 4600 mm |
| Empattement | 4250 mm |
| Longueur hors tout | 7570 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5569 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2075 mm |
| Rayon de braquage | 7050 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7500 kg |
| Poids total du châssis | 3105 kg |
| Poids brut total du véhicule | 7500 kg |
| Poids total du châssis | 3090 kg |
| Empattement | 3950 mm |
| Longueur hors tout | 7015 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5091 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1820 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm |
| Empattement | 3650 mm |
| Longueur hors tout | 6715 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4614 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1820 mm |
| Rayon de braquage | 6150 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7500 kg |
| Poids total du châssis | 3075 kg |
| Empattement | 3350 mm |
| Longueur hors tout | 6015 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4137 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm |
| Rayon de braquage | 5750 mm |
| Poids brut total du véhicule | 7500 kg |
| Poids total du châssis | 3060 kg |