vs.

      Krupp KMK5130 vs. Terex AC200-1TP

      7 raisons d'acheter Krupp KMK5130:

      Moteur de transporteur

      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr
      Couple mesuré au 2020 tr / min. et 1300 tr / min. 36 % en plus ou 720 tr

      Flèche

      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14.6 m et 16 m 9 % en moins ou 1.4 m
      Angle maximal de levage 83 degrés et 82 degrés 1 % en plus ou 1 degrés
      Vitesse de rotation 2 tr / min. et 1.3 tr / min. 35 % en plus ou 0.7 tr

      Exploitation

      Volume de carburant de transporteur 757.1 l et 500 l 34 % en plus ou 257.1 l

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4471.4 mm et 4950 mm 10 % en moins ou 478.6 mm

      13 raisons d'acheter Terex AC200-1TP:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 85 km/h et 69.2 km/h 19 % en plus ou 15.8 km/h
      Nombre des transmissions avant 16 et 5 69 % en plus ou 11
      Nombre des transmissions arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Moteur de transporteur

      Pleine puissance 395.2 kW et 309 kW 22 % en plus ou 86.2 kW
      Moment de rotation maximal 2400 Nm et 2020.2 Nm 16 % en plus ou 379.8 Nm

      Moteur de structure supérieure

      Pleine puissance 172.3 kW et 121 kW 30 % en plus ou 51.3 kW
      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 1800 tr / min. 18 % en plus ou 400 tr
      Moment de rotation maximal 810 Nm et 575 Nm 29 % en plus ou 235 Nm

      Flèche

      Nombre de sections 6 et 4 33 % en plus ou 2
      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 71 m et 43.9 m 38 % en plus ou 27.1 m
      Capacité maximale de chargement 200000 kg et 117934 kg 41 % en plus ou 82066 kg
      Rayon d'action maximal 62 m et 35.1 m 43 % en plus ou 26.9 m

      Exploitation

      Nombre d'essieux 7 et 5 29 % en plus ou 2

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission Allison 5-boîte de vitesse automatique avec le changement de vitesses à pleine charge et ZF AS-Tronic transmission automatique

      Moteur de transporteur

      Modèle OM 424 diesel et OM 502 LA
      Fabricant Mercedes-Benz et Daimler Chrysler

      Moteur de structure supérieure

      Fabricant Mercedes-Benz et Daimler Chrysler
      Modèle OM 366 LA diesel et OM 906 LA
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1600 tr / min.

      Flèche

      Rayon d'action minimal 3 m et 3 m

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu 16.00R25 et 14.00R25
      Poids opérationnel 60101 kg et 60000 kg

      Dimensions

      Largeur de transport 2996.2 mm et 3000 mm
      Hauteur de transport 3758.2 mm et 4000 mm
      Largeur avec des supports allongés 8406.4 mm et 8200 mm
      Longueur de train de roulement 12624.8 mm et 12576 mm
      Longueur de transport 15392.4 mm et 15967 mm

      Photos

      Flèche

      12. Rayon d'action maximal 35.1 m 12. Rayon d'action maximal 62 m
      13. Angle maximal de levage 83 degrés 13. Angle maximal de levage 82 degrés
      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14.6 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 16 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 43.9 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 71 m
      11. Rayon d'action minimal 3 m 11. Rayon d'action minimal 3 m

      Dimensions

      1. Longueur de transport 15392.4 mm 1. Longueur de transport 15967 mm
      2. Largeur de transport 2996.2 mm 2. Largeur de transport 3000 mm
      3. Hauteur de transport 3758.2 mm 3. Hauteur de transport 4000 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 8406.4 mm 6. Largeur avec des supports allongés 8200 mm
      7. Longueur de train de roulement 12624.8 mm 7. Longueur de train de roulement 12576 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4471.4 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4950 mm