vs.

      Krupp KMK5175 vs. Terex AC160-2

      6 raisons d'acheter Krupp KMK5175:

      Moteur de transporteur

      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr
      Couple mesuré au 2020 tr / min. et 1300 tr / min. 36 % en plus ou 720 tr

      Flèche

      Vitesse de rotation 1.5 tr / min. et 1.3 tr / min. 13 % en plus ou 0.2 tr
      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14.9 m et 15 m 1 % en moins ou 0.1 m
      Angle maximal de levage 85 degrés et 82 degrés 4 % en plus ou 3 degrés

      Exploitation

      Volume du fluide hydraulique de la structure supérieure 1419.5 l et 1000 l 30 % en plus ou 419.5 l

      14 raisons d'acheter Terex AC160-2:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 16 et 5 69 % en plus ou 11
      Nombre des transmissions arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1
      Vitesse maximale en avant 85 km/h et 69.4 km/h 18 % en plus ou 15.6 km/h

      Moteur de transporteur

      Pleine puissance 395.2 kW et 370 kW 6 % en plus ou 25.2 kW
      Moment de rotation maximal 2400 Nm et 2020 Nm 16 % en plus ou 380 Nm

      Moteur de structure supérieure

      Moment de rotation maximal 675 Nm et 566 Nm 16 % en plus ou 109 Nm
      Pleine puissance 130.5 kW et 104 kW 20 % en plus ou 26.5 kW
      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 1800 tr / min. 18 % en plus ou 400 tr

      Flèche

      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 67 m et 52.4 m 22 % en plus ou 14.6 m
      Capacité maximale de chargement 160000 kg et 158757.3 kg 1 % en plus ou 1242.7 kg
      Rayon d'action maximal 58 m et 44.2 m 24 % en plus ou 13.8 m

      Exploitation

      Volume de carburant de transporteur 500 l et 378.5 l 24 % en plus ou 121.5 l
      Volume de carburant de structure supérieure 230 l et 189.3 l 18 % en plus ou 40.7 l

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4525 mm et 4953 mm 9 % en moins ou 428 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission Allison automatique CLBT 755 et ZF AS-Tronic électrique et automatisée

      Moteur de transporteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Daimler Chrysler
      Modèle OM 442 LA et OM 502 LA

      Moteur de structure supérieure

      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1600 tr / min.
      Fabricant Mercedes-Benz et Daimler Chrysler
      Modèle OM 366 A et OM 904 LA

      Flèche

      Nombre de sections 5 et 5
      Rayon d'action minimal 3 m et 3 m

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu 14.00R25 et 16R25
      Poids opérationnel 60101 kg et 60000 kg
      Nombre d'essieux 5 et 5

      Dimensions

      Longueur de transport 15444.2 mm et 15251 mm
      Largeur de transport 2996.2 mm et 3000 mm
      Hauteur de transport 3938 mm et 4000 mm
      Largeur avec des supports allongés 8177.8 mm et 7500 mm
      Longueur de train de roulement 13411.2 mm et 12348 mm

      Photos

      Flèche

      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14.9 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 15 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 52.4 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 67 m
      11. Rayon d'action minimal 3 m 11. Rayon d'action minimal 3 m
      12. Rayon d'action maximal 44.2 m 12. Rayon d'action maximal 58 m
      13. Angle maximal de levage 85 degrés 13. Angle maximal de levage 82 degrés

      Dimensions

      1. Longueur de transport 15444.2 mm 1. Longueur de transport 15251 mm
      2. Largeur de transport 2996.2 mm 2. Largeur de transport 3000 mm
      3. Hauteur de transport 3938 mm 3. Hauteur de transport 4000 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 8177.8 mm 6. Largeur avec des supports allongés 7500 mm
      7. Longueur de train de roulement 13411.2 mm 7. Longueur de train de roulement 12348 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4953 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4525 mm