vs.

      Krupp KMK6180 vs. Krupp KMK5110

      14 raisons d'acheter Krupp KMK6180:

      Moteur de transporteur

      Pleine puissance 406 kW et 329 kW 19 % en plus ou 77 kW
      Moment de rotation maximal 2400 Nm et 1765 Nm 26 % en plus ou 635 Nm
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1500 tr / min. 6 % en plus ou 100 tr

      Moteur de structure supérieure

      Pleine puissance 213 kW et 126 kW 41 % en plus ou 87 kW
      Moment de rotation maximal 1280 Nm et 560 Nm 56 % en plus ou 720 Nm

      Flèche

      Rayon d'action maximal 56 m et 36.6 m 35 % en plus ou 19.4 m
      Nombre de sections 5 et 3 40 % en plus ou 2
      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 64000 m et 42.1 m 100 % en plus ou 63957.9 m
      Angle maximal de levage 85 degrés et 84 degrés 1 % en plus ou 1 degrés
      Capacité maximale de chargement 163293.2 kg et 99790.3 kg 39 % en plus ou 63502.9 kg

      Exploitation

      Volume de carburant de transporteur 500 l et 378.5 l 24 % en plus ou 121.5 l
      Volume du fluide hydraulique de la structure supérieure 1600 l et 1135.6 l 29 % en plus ou 464.4 l
      Nombre d'essieux 6 et 5 17 % en plus ou 1
      Volume de carburant de structure supérieure 400 l et 189.3 l 53 % en plus ou 210.7 l

      6 raisons d'acheter Krupp KMK5110:

      Transmission

      Vitesse maximale vers l'arrière 14.6 km/h et 14.1 km/h 3 % en plus ou 0.5 km/h
      Vitesse maximale en avant 69.4 km/h et 67 km/h 3 % en plus ou 2.4 km/h

      Moteur de structure supérieure

      Puissance mesurée au 2400 tr / min. et 1800 tr / min. 25 % en plus ou 600 tr

      Flèche

      Vitesse de rotation 1.9 tr / min. et 1.6 tr / min. 16 % en plus ou 0.3 tr
      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14.3 m et 18000 m 100 % en moins ou 17985.7 m

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3657.6 mm et 5760 mm 36 % en moins ou 2102.4 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission Allison 5-boîte de vitesse automatique avec le changement de vitesses à pleine charge et Allison automatique CLBT 755
      Nombre des transmissions avant 5 et 5
      Nombre des transmissions arrières 1 et 1

      Moteur de transporteur

      Modèle OM 444 et OM 442 LA
      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 2100 tr / min.
      Fabricant Mercedes-Benz et Mercedes-Benz

      Moteur de structure supérieure

      Fabricant Mercedes-Benz et Mercedes-Benz
      Modèle OM 447 A diesel et OM 366 A
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1600 tr / min.

      Flèche

      Rayon d'action minimal 3 m et 3 m

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Intensité de courant de générateur 55 ampères et 55 ampères
      Dimensions de pneu 14.00R25 et 14.00R25

      Dimensions

      Longueur de transport 17865 mm et 14453.6 mm
      Largeur de transport 3000 mm et 2743.2 mm
      Hauteur de transport 3945 mm et 3758.2 mm
      Largeur avec des supports allongés 8600 mm et 8001 mm
      Longueur de train de roulement 15460 mm et 12978.4 mm

      Photos

      Flèche

      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 18000 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14.3 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 64000 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 42.1 m
      11. Rayon d'action minimal 3 m 11. Rayon d'action minimal 3 m
      12. Rayon d'action maximal 56 m 12. Rayon d'action maximal 36.6 m
      13. Angle maximal de levage 85 degrés 13. Angle maximal de levage 84 degrés

      Dimensions

      1. Longueur de transport 17865 mm 1. Longueur de transport 14453.6 mm
      2. Largeur de transport 3000 mm 2. Largeur de transport 2743.2 mm
      3. Hauteur de transport 3945 mm 3. Hauteur de transport 3758.2 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 8600 mm 6. Largeur avec des supports allongés 8001 mm
      7. Longueur de train de roulement 15460 mm 7. Longueur de train de roulement 12978.4 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 5760 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3657.6 mm